وهناك الكثير من المدربين الذين بدأو درسا عمليا في قيادة سيارة بعبارة : "عليك أن تبقي الروبل مثل الطائر : من الصعب ألا تطير بعيدا ، وألا تختنق".
خط اليد اليمنى هو واحد من الأساسيات لقيادة سيارة ، والتي يتم تدريسها في المقام الأول في مدرسة القيادة. ولكن بعد مرور الوقت ، يعمل السائقون على تطوير أسلوبهم الخاص المريح ــ وهو الحقيقة ، وليس بالضرورة أن يكون الحل الأمثل ولا يسمح دائما بتدوير عجلة القيادة ، ونتيجة لذلك ، توجيه السيارة على المسار الصحيح. والسؤال هو : هل يستطيع السائق أن يقود عجلة القيادة بطريقة ملائمة له ، وهل يؤثر على كفاءة القيادة ؟
ما الذي يؤثر على مقعد السائق ؟
وإذا كانت الأيادي موجودة على خط اليد بطريقة معينة ، فإن السائق سيكون قادرا على الاستجابة بشكل أسرع وأخذ السيارة إلى مسار آمن دون أن يؤدي ذلك إلى فقدان الوقت.
فصناعة السيارات تتطور وتتقدم باستمرار ، ويتم تجهيز السيارات الحديثة بمعدات توجيه "حساسة" أو "حادة" أكثر. وفي هذا الصدد ، يتفق الخبراء على أنه ينبغي أن تتم مناوبة السيارات الحديثة بدون اعتراض العجلة-فإنها تساعد على تقدير زاوية عجلة القيادة في الاتجاه الأكثر وضوحا ، والأهم من ذلك-بشكل مستمر.
لا تنسى أمر الأكياس الهوائية ، التي تعمل في حالة الطوارئ وينبغي وضعها على عجلة القيادة تحت خطر الإصابة.
معظم مدربي السيارات يوصون جميع سائقي السيارات باستخدام خطوط الهاتف المغلقة
بالاضافة الى ذلك ، اذا كان سيتم التحكم في قرص التشغيل المكون من ثلاث عجلات ، سيكون من الأسهل التحكم في انحراف trendy للسيارة عن طريق الإفراط في استخدام المفاتيح الجانبية مع thumbs.
كيفية حمل عجلة القيادة
وبالتالي فإن هناك اثنين من القوى الدافعة الرئيسية : عميق (يعرف أيضا بالكامل أو مغلق) وسطحي (غير كامل). في الحالة الأولى ، يتم عقد خط اليد في كف اليد والأصابع تمتد بالكامل إلى عجلة القيادة. وفي الحالة الثانية ، تمر القضبان من خلال الجزء الأمامي من الأصابع الأربعة ويقع الإبهام داخل عجلة القيادة.
ويوصي معلمو السيارات التجريبية بأن يستخدم جميع سائقي السيارات التوقف المغلق. هذا لأن العجلة لا تقود السائق بعيدا عن يد السائق ويمكنه الحفاظ على مسار السيارة
وبالنسبة للسبارات ، فإن هذه المعادلة سيتم تذكرها ببساطة : إذا قمت بتقديم الساعة بدلا من الدفة ، فإن اليد اليمنى يجب أن تكون في ساعتين ، ويجب أن تكون اليد اليسرى 10 ساعات. لا يجب أن تكون الأيادي مباشرة لذا فإن العضلات ستكون أسرع لتصبح متعبه والحركات نفسها ستنصرع. من الأفضل أن تمسك بعجلة القيادة حتى تكون ذراعاك مثنية في المرفقين. وفي هذه الحالة ، سيكون السائق قادرا على الاستجابة بسرعة أكبر لبيئة الطرق ، وكذلك دون بذل جهد خاص لاعتراض الدفة خلال فترة التناوب.
حركة الذراع
وتصنف حركة السائق على أنها "تشغيل" ، و "عاطلة" ، و "التقاط" الدفة.
- حركة العمال هي حركة الأسلحة من لحظة التقاطها إلى لحظة الإطلاق ، والفرشاة تتحرك في اتجاه الدفة.
- وبعد ذلك تكون الحركة المعطلة خاملة من لحظة إطلاق سراحها إلى لحظة إطلاق سراحها ، وتتبع مسارها بحرية. وفي هذه الحالة ، فإن الشيء الرئيسي هو العقلانية في الإجراءات. وهذا يعني أن اليد لابد وأن تمر من نقطة الإفراج إلى نقطة الالتقاط في أقصر وقت قصير (بطبيعة الحال ، قبل توجيه المسار).
- وأخيرا ، التقاط وإطلاق ، كما يمكن أن نرى ، حركة اليد التي تهدف إلى التقاط أو إطلاق الدفة في لحظة الدوران بحيث لا يتوقف الدفة في عجلة القيادة.
ترتيب العجلات اليمنى هو "ساعتان" لجهة اليمين و "10 ساعات" للأيدي اليسرى.
وينصح المدربون بأخذ عجلة القيادة من الخارج ، على الرغم من أن المزيد من سائقي السيارات ذوي الخبرة يمكنهم استيعاب الحافة من الداخل. ومع قبضة داخلية ، يتناوب خط اليد في الاتجاه المعاكس-أي أن اليد اليمنى تقوم بتدوير دفة الدفة إلى اليسار وتتحول اليد اليسرى إلى اليمين.
ولكي يتسنى لنا أن نستدير دفة الدفة في أي من الاتجالاتجين ، فإن بعض السائقين مجرد الضغط على النخلة المفتوحة للحريم ـ الحقيقة ، فإذا لم يكن الدفة مجهزا بمضخم ، فسوف يتطلب الأمر الكثير من القوة للقيام بذلك.
وهناك أيضا عدد قليل من التقنيات الأكثر فائدة في مجال إدارة الاستقبال. أولا ، حساسية الذراع ستزداد ، وقوة الذراع ستزداد إذا كنت تستخدم خط اليد المغلق. ثانيا ، ليس عليك أن تمسك بعجلة القيادة ، لذا فإن يديك أسرع ، ولكنها لن تؤثر على التوجيه. وفي جميع الحالات ، وباستثناء القيادة خارج الطريق والقيادة بالتناوب ، يجب أن تكون الجهود معتدلة.
لذا ، أثناء الحركة ، أنت يجب أن لا تترك ! ويجب الإبقاء عليها دائما ، بغض النظر عن سرعة الحركة ، حتى وإن كانت المركبة في طريقها وتتحرك بمعدات محايدة. ووضع اليد اليمنى على خط اليد هو "ساعتان" للأيدي اليمنى و "10 ساعات" للأيدي اليسرى.
