موعد
نظام المساعدات الهزيل هو أحد وظائف نظام إستقرار الصرف وهو مخصص للسلامة النشطة للسيارة. هو ضروري للسيطرة على سرعة a سيارة التي تذهب "تحت التل." وفي أغلب الأحيان ، يتم تركيب هذا النظام على المركبات خارج الطرق-وبشكل رئيسي 4x4 من سيارات الدفع الرباعي والمركبات المتقاطعة. وهو يجعل من السهل جدا ركوب الجبال والمناطق النائية ، وكذلك تحسين الأمن.
وبالنسبة لهذا النظام ، لا يوجد أي تسمية من ثلاثة حروف مقبولة عالميا-فجميع المنتجين يشيرون إليها بطريقة مختلفة. على سبيل المثال ، في السيارات BMPW و Volkswagen يسمى HDC-"HC Hilyl Control" ، ويسمى DACs-"Dlowill Drive Support" في "تويوتا" ، و "نيسان" لها DADS- "DDowill Drive Drive Support" بطريقة مختلفة.
وبالإضافة إلى المساعدة مع النسب ، هناك نظام للمساعدة في مجال الإنعاش مع مبادئ تشغيلية مماثلة.
الأجهزة ومبادئ التشغيل
وبما أن نظام المساعدة على النسب هو أحد مهام نظام استقرار الصرف ، فإن مبدأ عمل هذه النظم مماثل لمبدأ العمل في هذا النظام. وعلاوة على ذلك ، فإن "المعونة من الهبوط" تستخدم جميع عناصر التصميم نفسها التي تنطبق على استقرار أسعار الصرف.
لذا ، فإن السيارة المزودة بهذا النظام يمكنها الحفاظ على سرعة ثابتة عند تنازلي أوتوماتيكيا ، يتم ذلك بواسطة حاملة العجلات. لتشغيل الاختيار الخاص بها في واجهة التعامل : مع ذلك ، يجب أن يتم استيفاء عدد من الشروط لكي يقوم النظام "بطلب المساعدة". أولا ، يجب بناء السيارة. ثانيا ، لا يجوز للسائق استخدام دواسة الفرامل أو دواسة البنزين. وثالثا ، ينبغي أن يكون الهبوط أكثر من 20 في المائة ، بسرعة التغلب عليه-20 كم / ساعة.
ومبدأ العمل ، كما ذكر أعلاه ، يعمل على أساس مبدأ استقرار سعر الصرف. والمركبة مزودة بأجهزة استشعار تدل على وجودها في وحدة التحكم. واستنادا إلى البيانات الواردة ، فإن الروبوت يحتوي على المضخة العكسية بالإضافة إلى صمامات المدخول وصمامات الضغط العالي. ومع ذلك ، تظل صمامات التبديل مغلقة. ونتيجة لذلك ، يتم الضغط على نظام الفرامل للحد من سرعة السرعة المطلوبة ، اعتمادا على معدات العمل وسرعة المركبة الأصلية.
عندما تصل السرعة الى قيمة معينة ، يتم ايقاف تشغيل نظام braking. عملية نظام المساعدة في دورة تنازلية-إذا لم تصل السيارة بعد إلى قاعدة الجبل ، سيتم إعادة تشغيل النظام-وهكذا يحدث حتى يتم تشغيله بواسطة زر ضغط ثاني ، أو حتى يتم تشغيلهو تلقائيا. ويحدث هذا عندما يضغط السائق على دواسة البنزين أو الفرامل أو عندما يكون معامل التدرج أقل من 12 في المائة.
