نظام التحكم في النسخة الالكترونية هو وسيلة أخرى للحفاظ على السيارة على الطريق. موعد موعد

موعد

يساعد هذا النظام المشغل على الالتزام بالمسار المحدد وبالتالي منع وقوع الحوادث. ويتسم النظام بالكفاءة عند القيادة على الطرق السريعة وعلى الطرق الاتحادية ، ولكن فقط عندما تكون هناك علامات طريق جيدة.

الجهاز ومبدأ التشغيل

والعديد من العلامات التجارية للسيارات مجهزة بأنظمة مماثلة. وهي متشابهة في التصميم والعمل. فقط أسماء "المساعدين الإلكترونى" مختلفة. فعلى سبيل المثال ، يطلق على نظام "نيسان" نظام "لين للدعم" ، و "مرسيدس-لاين للمساعدة" ، و "أوبل" ، و "بي إم دبليو" و "جنرال موتورز" لديهم نفس نظام الإنذار بمغادرة الممر الخاص بممر لين.

يوجد نوعين من أنظمة دعم المرور. ولا تقوم الأنظمة السلبية إلا بتحذير السائق من المخرج من الطريق ، في حين أنها تساعده أيضا على العودة إلى الحارة من خلال تعديل التوجيه.

ولدى جميع المصنعين كاميرا فيديو ، ووحدة للمراقبة الإلكترونية ، وآليات تنفيذية.

يجب أن يتم تشغيل وايقاف تشغيل النظام بواسطة وحدة التشغيل بواسطة مفتاح خاص ، والذي يوجد على واجهة التعامل أو مفتاح تحويل الترس الذي يقوم بتحويل المقبض.

توجد كاميرا الفيديو مباشرة في وحدة التحكم الموجودة على الزجاج الأمامي للسيارة خلف المرآه المرآه.

وتكتب الكاميرا أحادية اللون وتقوم برقمنة الصورة. تقوم المصفوفة التي تراعي حساسية الكاميرا بتحويل الصورة إلى صورة سوداء وبيضاء. وهذا يسمح للكاميرا بالكشف عن خطوط علامات الطرق على أنها رمادي متدرج. يتم تشغيل الصورة فورا بواسطة وحدة التحكم الالكترونية.

ويتضمن الخبراء الاكتواريين إشارة صوتية ، ومصباح التحكم ، ومحرك التوجيه على عجلة القيادة ، وعنصر التدفئة (على الزجاج الأمامي) ، والمحرك الكهربائي للتحكم في التوجيه. كل هذه الأجهزة تدعم عمل "مساعد" حسب الحاجة.

يتم اتاحة مصباح التحكم لاعلام مشغل النظام الخاص بتشغيل النظام في الاستعراض البياني. ويحذر السائق أيضا من اهتزاز عجلة القيادة وإشارة الصوت. ويهتز التوجيه بفضل المحرك الكهربائي المتضمن في العمود التوجيهي.

يكون عنصر درجة الحرارة على الشاشة في المساحة المناظرة للمشاهدة الخلفية. ويتم تفعيلها بشكل مستقل عن طريق تجميد أو تخمينات المنطقة المناسبة من الزجاج ، وبالتالي ضمان التشغيل العادي المستمر للغرفة.

يتم ضبط النظام بواسطة مضخم كهروميكانيكية للrudder من خلال محرك كهربائي.

يتم تشغيل وحدة التحكم في النظام وفقا للوغاريتم معين. أولا ، تقوم الأجهزة الإلكترونية بتعريف موضع خطوط الشكل الخارجي للشكل ، وهي نوعية التعرف على علامات التكويد الخاصة بالكاميرا. ثم تقوم باحتساب عرض النطاق الخاص بحجم السيارة بالنسبة لحجم السيارة. الخطوة التالية ، إذا لزم الأمر ، وحدة التحكم ترسل إشارة إلى محرك عجلة القيادة ، وسيتم تصحيح عجلة القيادة. وإذا لم يتمكن النظام من معالجة الوضع من تلقاء نفسه ، فإنه يخبر السائق بالاهتزاز في الدفة ، وبالصوت وبالإشارات الضوئية.

اذا تم تشغيل النظام ولكن السائق يريد الانتقال الى حارة أخرى ، فلن يكون من الضروري الغاء اتاحته. يجب أن تقوم باتاحة العمى المناسب. وإلا فإن الجهاز سيعرقل المناورة.

وفي الحالات التي يكون فيها الطريق ثلجا أو علامات ، يذهب "المساعد" إلى نمط النوم ويتم تشغيله مرة أخرى عندما تسمح ظروف الطريق له بالقيام بعمله بشكل صحيح.

المسائل التشغيلية

وفي الواقع الروسي ، غالبا ما يواجه مثل هذا الجهاز صعوبات في شكل خطوط مسحة من علامات الطرق. وفي هذه الحالة ، يصعب تحديد حدود القضبان ، ولم يعد هناك ما يترك للسائق أن ينظر إلى سطح الطريق نفسه.




أضف تعليق

كود امني
تحديث