المحرك

التسرب في محيط نظام تبريد المحرك هو مشكلة شائعة يواجهها العديد من أصحاب لادا كالاينا.

ويجد العديد من السائقين تحت مركباتهم لون مميز ، أو قطرات. من المحتمل أنه مضاد للتجميد ويمكن تحديد سبب التجمد. واحد من الأسباب قد يكون مشكلة مع المبرد تبريد

كل سيارة لها مسبار يمكن استخدامه لتحديد مستوى الزيت في خفة المحرك ومن الخطورة بمكان الذهاب بمستوى منخفض من النفط ، خاصة في السيارات الحديثة ، ولكن قلة قليلة تحقق المستوى بانتظام.

وقد صمم هذا التسخين لتسهيل المحرك بدءا من المناطق ذات درجات الحرارة المنخفضة للغاية

وفي مسار سائقي السيارات الروس ، أصبحت كلمة "الرياح" سلبية لفترة طويلة ـ فهي تستخدم للإشارة إلى أي سخان.

وبعد استبدال الصمامات ، فمن الضروري القيام بالغسيل. إذا قمت بتركيب صمام بدون tit ، فهناك خطر أن يتخطى الهواء أو البنزين في غرفة الاحتراق المقفلة.

يتم استخدام نوعين رئيسيين من turbocharger تعمل بواسطة تدفق غاز العادم لزيادة طاقة المحرك ، وضاغط ميكانيكى به وحدة تشغيل crankm

ويعتبر تاريخ حقن LysholmOne من النوع Lysclthm عبارة عن مسمار كبير من المضطهدين من النوع المسمار. وقد قدم هذا النوع من قوائم المقبولين من قبل المهندس السويدي أرف ليسلكوم للمرة الأولى.

وتشير قصة إنشاء نوع من أنواع الضاغط ذو النوع Roots إلى جزرات roctor من النوع الدوار. تم تسميتها من قبل المخترعين وفرانسيس وروتس ، والتي صنعت أول جهاز من هذا القبيل في عام 1859.

والهدف هو تنظيف الصمام وتخطي بالضبط ما هو ضروري لتشحيم الصمام. ويمنع الحد الأقصى للنفط المرور من زيت المحركات الزائدة. غطاء الرماد هو مصنوع من المطاط