تعد المضغمات واحدة من الخصائص الرئيسية للمحرك. لاحظ أن الضغط والضغط ليس متماثلا. الضغط هو الحد الأقصى لضغط الأسطوانة الذي يتم تكوينه بواسطة مكبس من أسفل النقطة الميتة الى أعلى. ضغط الضغط يعتمد على الضغط : زيادة الضغط وزيادة الضغط.
يمكن أن تقوم قيمة الضغط بمعرفة الكثير عن حالة المحرك ، لذلك فمن الضروري أن تكون قادرا على قياس ضغط المحرك و "فك التشفير" بطريقة صحيحة من خلال البيانات الناتجة من محرك محدد.
كيف نقيس الضغط في المحرك ؟
يتم استخدام ضاغط لقياس الضغط. في الواقع ، إنه صمام غير عائد مجهز بصمام بدون العودة ، والذي يسمح لقياس الضغط في الأسطوانة.
ومن خلال التثبيت ، يمكن أن يكون الضاغط إما :
- ) ثابت (ثابت في حفرة شمعة) ،
- مع النشيد الوطني (لديه عصا مطاطية تحتاج إلى الضغط عليها والاحتفاظ بها في عملية قياس الضغط).
وبالنسبة لمحركات الديزل ، فإن الضاغط مصمم للضغط العالي وهو إلزامي.
كيف يمكن قياس الضغط في أسطوانة المحرك ؟
سيتم قياس الضغط ببطارية يتم شحنها بطريقة صحيحة. ويجب أن يكون المحرك warmed حتى درجة حرارة التشغيل (80-90 °). أنت ستحتاج مساعد لقياس الضغط في أسطوانة المحرك.
لقياس الضغط في المحرك ، يجب أن تقوم بما يلي :
- قم بازالة كل سدادات الشرارة من خلال تذكر مكان كل اسطوانة. إذا قمت فقط بسحب الشمعة من الأسطوانة التي يتم فيها قياس الضغط ، ستكون البيانات أقل مما هي عليه حقا.
- قم بفصل سلك الجهد الكهربي المنخفض من cardcards لتفادي الفواصل.
- قم بازالة خرطوم الوقود من المضخة اذا كانت مضخة الغاز ميكانيكية. اذا كانت المضخة كهربائية ، فانه من الضروري ازالة المرحلات أو اجراءات السلامة أو لازالة وحدة تغذية التيار الكهربائي من zzyles. وبهذه الطريقة ، ستقوم بمنع تغذية هذا الوقود في الاسطوانات خلال عملية قياس الضغط.
- قم باقفال الضواغط الموجودة في الشمعة جيدا (قم بتأمين hymn أو حادا في threaded hالفتحة).
- اسأل المساعد قبل أن يتم الضغط على دواسة الغاز (يتم فتح تحكم الصمام) وبدء تشغيل المحرك starter.
- أول من ثانيتين إلى ثلاث على مقياس الضاغط سينمو ، ثم يتوقف.
- قم بايقاف تشغيل وحدة البدء ، وقم باقفال الضاغط في محطة الضغط ، وهو الضغط الموجود في الاسطوانة.
- قم باعادة ضبط وحدة الضغط وقم بتكرار الاجراء الخاص بكل اسطوانة.
اذا كان الضغط مختلف بشكل ملحوظ في أحد الاسطوانات ، قم بتكرار اجراء القياس للتأكد من أن النتائج تم تحقيقها.
ما الذي يجب أن يكون ضغط المحرك
نسب الضغط العادية هي منفردة لكل آلية. أثناء قيامك ببدء اجراءات التحقق من الضغط ، يجب أن تقوم بفحص الوثائق الفنية للسيارة لمعرفة ما هو طبيعي.
وفي الوقت نفسه ، يجدر توجيه الانتباه ليس فقط إلى حجم الضغط في اسطوانة واحدة ، بل إنه من الأفضل النظر إلى نتائج القياسات مقارنة ببعضها البعض.
وبالتالي ، على سبيل المثال ، قد يكون تقليل الضغط في أسطوانة واحدة مؤشرا على حرق حلقات الفستق. إذا كان الضغط منخفض في أسطوانتين متجاورتين ، يمكن أن يفترض أن حشية أحرقت بينهما.
