مفغل الطرد المركزي

وصف الخبراء الاكتواريين الطاردات المركزية

هذا النوع من الضاغط ينتمي إلى كبش فداء. ويستند مبدأ عملهما إلى آلية التفاعل بين التدفق الجوي وبين عجلات عجلة القيادة والعناصر الثابتة للآلة.

ومع عدد من المزايا ، فإن النمل الطارد في أجهزة الطرد المركزي لا يتمتع بشعبية كبيرة مثلما يتمتع به شطائر البربريات. هذا يرجع الى مستوى الضوضاء المتزايد للآلة ووجود قرص تشغيل خاص ، والذي يقوم جزئيا بتحديد قوة المحرك.

الجهاز ومبدأ التشغيل لضاغط الطرد المركزي

ويشتمل تصميم أجهزة ضغط الطرد المركزي على ما يلي : ـ جهاز المدخلات ؛ أو جهاز للمدخلات ؛ أو جهاز للشبكية العين ، أو عجلة عمل ؛ ـ نزع فتيل الهواء في الهواء.

ضاغط الطرد المركزي لديه جزأين : شفرة وتشاك.

من خلال مرشح البيانات ، يتم تزويد الهواء بجهاز المدخلات لجهاز الحقن الذي يتم تضيقه. وهذا يضمن أن الجهاز يتم توزيعه بالتساوي على الجهاز الموجود على المبيت أو المداخل الناعم. وتدور عجلة العمل في اتجاه مجرى الهواء إلى اتجاه إشعاعي ، وبفضل قوة الطرد المركزي ، تزداد الضغوط بشكل كامل.

وترتبط فتحة العجلات لضاغط جهاز الطرد المركزي بالترس الحركي مع قمح قاطرة المحرك.

غطاء الضاغط مجهز بمركز لحافة من كبش الفداء. يوجد نوعان من عجلات العمل : radial ، كتف-الكتف ، ورد الفعل مع منحني. والأنواع الأخيرة من هذه الأنواع لديها درجة أعلى من الضغط الجوي ، مما يعني زيادة الكفاءة. ولكن من المؤسف أن التعقيد الذي يتسم به تصنيعها يجعل العجلات النفاثة أكثر تكلفة بكثير.

وتتمثل الخصائص الرئيسية لعمل الحقن بأجهزة الطرد المركزي في زيادة الضغط ، وفي تدفق الهواء ، والكفاءة. ونطاق هذه البارامترات واسع بما فيه الكفاية ويعتمد على تصميم الضاغط.

ارتفع الضغط بنسبة 1.2 ألف للمحركات المجمعة بالإكراه ، وارتفع الضغط إلى 3.3.5 ألف.

ومن أجل خفض الطاقة التي يختارها محرك ضاغط جهاز الطرد المركزي ، فإنه يتم تركيب أجهزة إضافية للكوبليرز. ويتم التحكم فيها من قبل إلكترونيات وقطع المدخل من محرك الحقن في أنماط معينة من تشغيل نظام الدفع. . إنه ينقذ الوقود

وتشمل مساوئ أجهزة ضغط الطرد المركزي المنخفضة كفاءتها نسبيا وكفاءتها المنخفضة بسرعة منخفضة في المحركات.

أضف تعليق