وعلى أساس تهوية التويوتا للجيل الثاني ، من الممكن أن نشك البنزين من خلال حشية جهاز استشعار ضغط الوقود. ويصاحبه ظهور رائحة الغازولين عندما يتم تشغيل التهوية.
لحل المشكلة ، يجب أن تقوم بازالة جرعة المدخول ، والغاء دوران مجس ضغط الوقود ، واستبدال الحلقة الموجودة بالنحاس. بعد أن يتم عكس وحدة الاستشعار ووحدة التجميع ، يتم طلب اجراء البرمجة لوحدة برامج throtle.
