وركبت محركات سوانغيونغ سوV على ثلاثة أقطاب-اثنان في الجانب الأيمن والأيسر من المحرك تقريبا في مركز جاذبيته ، وهو أحدهما في الخلف. ويتم تركيب أشكال الدعم الجانبي على الإطار الطولي من خلال وسائد من المطاط. وفي تعديلات سابقة ، تم تزوير الوسائد إلى الشوق بمساعدة اثنين من الجوارب ، في نسخ لاحقة-بمساعدة من أربعة مسامير برؤوس خاصة.
وغالبا ما يكون عبارة عن تحول تلقائي للمكسرات (وصولا إلى فقدان البراغي) من ارتباط الوسائد ، مما يؤدي إلى فقدان المحرك الاتصال مع هيكل السيارة ، وهناك صوت وزيادة الاهتزازات. المشكلة حلت بالوسادة من الوسائد الهوائية
وهناك حاجة إلى أداة خاصة لدعم الدعم ، ولكن العديد من مالكي السيارات يحلون محل البراغي والمسامير الصاعقة ، وفي هذه الحالة يوصى بأن تكون المكسرات ملفوفة باستخدام washers الربيع (gwashers).
