ويواجه العديد من مالكي مؤسسة KIO ريو III الاهتزازات والمزج المميز عندما يصل سهم جهاز قياس التاشوتر إلى 3000 ألف ثورات. في هذه النقطة ، المحرك يمكن أن يسمع من مقصورة الركاب.
وفي معظم الحالات ، تكمن المشكلة في ضعف الصلة بين نظام العادم. ومن الممكن تحديد أي وسادة تعطي العجل ، يمكن أن تكون مكثفة على المحرك خلال الدفء. تشخيص هذه المشكلة يكون أكثر ملائمة في المصعد
