مشاكل مشتركة مع الجيل الرابع من الجيل الرابع أودي : في محركات الديزل 2.0 لتر من TDI أصدرته في الفترة 2008-2009 ، هناك مشكلة في عزل نظام إعادة تصنيع غاز العادم الذي يمكن أن يؤدي إلى أضرار جسيمة للمحرك. كيلومترا سافرت. والأسباب الرئيسية لذلك هي العيوب في تصميم مجموعة مكبس وأكل قبعة من القسفوندر. وفي محركات الديزل 2.0 لترات من TDI الصادرة في الفترة 2008-2009 ، هناك مشكلة في عزل نظام إعادة تصنيع غاز العادم الذي يمكن أن يسبب أضرارا جسيمة للمحرك ، وفقدان قدرة المحرك 3.0 TSFI 2009 بسبب الضغط على المحركات في محرك 2.0 TSIFI 2009 بسبب عيب في الإنتاج في خط الإمداد. وزيادة استهلاك الوقود على محركات توربو بعد 20 إلى 40 ألف طن من النفط. كيلومترا سافرت. والأسباب الرئيسية لذلك هي عيوب في تصميم مجموعة مكبس وأكل غطاء للفاصل. وزرع سلسلة GRM وأسطوانتها في عدة جلجل.
- في محركات الديزل 2.0 لتر من TDI أصدرت في الفترة 2008-2009 ، وهناك مشكلة مع عزل نظام إعادة تصنيع غاز العادم الذي يمكن أن يسبب ضررا خطيرا للمحرك.
- فقدان سعة المحرك 3.0 TSIFI 2009 بسبب الضغط على مهلك للترابط.
- مبرد المحرك في محركات 2.0 TSIFI 2009 بسبب عيب في الإنتاج في خط الإمداد.
- :: ازدياد استهلاك النفط في المحركات التوربينية بعد 20 إلى 40 ألف طن من النفط. كيلومترا سافرت. والأسباب الرئيسية لذلك هي عيوب في تصميم مجموعة المكبس وأكل غطاء للفاصل.
- نبتة سلسلة GRM وأسطوانة لها في عدة جلجل.
