وتضخ مضخة الضغط المنخفض الوقود من الخزان إلى معدات الوقود. ويعتمد الضغط الذي تقوم به المضخة على العديد من العوامل ، ولكن فوق كل ذلك من نوع نظام الحقن. وتستخدم المضخات الميكانيكية منخفضة الطاقة في محركات الكربوراتور. وفي نظم حقن البنزين ، تستخدم مضخات كهربائية أكثر قوة. وفي محركات الديزل ، لا تقوم المضخة إلا بتوريد الوقود إلى مكتب السياسات الدفاعية. التصميم الميكانيكي لمضخة الوقود الميكانيكية
تصميم مضخة الوقود الميكانيكية
مضخة الوقود الميكانيكية المستخدمة في تصميم المحرك مع نظام الحقن يتم تثبيتها في كتلة الأسطوانة أو في رأس المروحة. وفي معظم الحالات ، يستخدم تصميم الغشاء لتغذية الوقود. ويتم توصيل المضخة بالمضخة في حركة الرافعة مع صندوق خاص غريب الأطوار. وقد وضع هذا الوقواق ضغطا على الصدمة التي تضغط داخل غشاء الغشاء.
ووفرت مضخات الوقود الميكانيكية نظاما للوقود اليدوي لتجفيف النظام بعد انتظار طويل لوقوف السيارات.
عندما يتم الضغط على الغرفة الداخلية للمضخة ، يتم تقليل حجم المضخة وعندما يتم زيادتها مرة أخرى ، يتم امتصاص البنزين في الغرفة. وبالنسبة للوقود الذي لا يعود للتدفق ، فإن أنبوب إمدادات الغاز مزود بصمام بدون عائد. وعندما يضغط ضغط آخر ، يتم إطلاق الوقود من خلال أنبوب الحقن ويتم تغذيته في المكربن ، ويدخل جزء جديد من الأنبوب إلى الغرفة. وقد يتم ضبط الضغط في خط العرض من خلال تركيب نبع صلب أكثر أو أقل ، ولكن لأسباب هيكلية لا يمكن أن تكون مرتفعة (نظرا لحدود جمود الربيعية التي تقتصر على مرونة المعدن الذي صنعت منه).
ما الحاجة إلى التحول إلى المضخات الكهربائية ؟
ومع ظهور نظم الحقن التي تتحكم فيها الإلكترونيات وانتشارها ، أصبح استخدام المضخات الميكانيكية أمرا غير مستحسن. والحقيقة هي أنه ينبغي الضغط على خط الوقود الخاص بنظم الحقن إلى ضغط أعلى ولا يمكن أن يتحقق بواسطة مضخة للمنشط. في الخط الجذعي لنظام الحقن ، هناك حاجة للحفاظ على ضغط الوقود المستمر من 1 إلى 5 خط للتشغيل السلسة للفوهة. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن تدفق الوقود الذي توفره المضخة الميكانيكية بواسطة عملية دائرية كان له تأثير كبير. وإذا تم ضخ الوقود في نظام الحقن في هذا النمط ، فإن الحاقن كانوا سيعانون من صوم دوري للوقود ، وهو ما كان سيؤدي إلى تعطل المحرك.
تصميم مضخة الوقود الكهربائي
وتتكون مضخة الوقود الكهربائية الحديثة من قسمين-الإرسال والمضخة. قوة القرص هي بأغلبية ساحقة محرك كهربائي.
في أنظمة الوقود للعديد من السيارات الحديثة ، على سبيل المثال ، عدد من طرازات بيجو ، يتم دمج مرشحات الوقود في المضخة وتتغير معها.
يتم وضع كلا الجزئين في قشرة معدنية واحدة. وعادة ما يتم دمج تجمع المضخات في خلية وقود واحدة مع جهاز استشعار للتدفق ، ومرشح للوقود ، ومضخة وقود. وتستخدم معظم المركبات الحديثة المضخات المغمورة ويتم إدماج نميطة الوقود مباشرة في الصهريج.
ونظام الوقود الأكثر استخداما هو المضخات الرئيسية الثلاث : الأسطوانة ، والمعدات ، والمضخات الطاردات المركزية.
الشركات عبر الوطنية والسلامة
وللوهلة الأولى ، يبدو أن موقع مضخة الوقود الكهربائية في خزان وقود مملوء بالوقود يبدو غريبا على الأقل. ومع ذلك ، هناك عدد من المزايا الهامة ، بما في ذلك السلامة من الحرائق ، في مثل هذا الموقع.
وكانت المشكلة الرئيسية لخطوط الوقود خلال فترة توزيع المضخات الميكانيكية هي الغليان من الوقود الذي يحركه المحرك. وقد تم حل هذه المشكلة في المضخات الكهربائية. ويتم زيادة درجة الغليان من الوقود تحت الضغط ، ولا يتم تسخين التدفق المستمر للبنزين على طول الخط بقوة.
ويعد فومبا من نظام مضخة الوقود جزءا من المجموعة القياسية لمعدات مكافحة السرقة.
وتكون المضخة التي توضع في الخزان في أقصى مسافة ممكنة من المحرك ويتم تبريدها بالبنزين الذي يتم تحميله عليه.
وجميع مكونات المضخة ، بما فيها الأسلاك الكهربائية للمضخة ، على اتصال دائم بالوقود. شركة (بيترول) لديها مقاومة كهربية عالية ، والتي تمنع الدارات القصيرة ، لذلك إذا كان خزان الوقود قد ركب بشكل دائم في خزان الوقود ، فإن هذا التركيب آمن. وفي حالة عدم تحميل المضخة بالكامل في البنزين ، فإنه من الممكن أن تقوم بحرارتها وحتى بخار النار في الدائرة القصيرة. ومع ذلك ، ونظرا لتأثير الحد من القابلية للاشتعال ، فإن الجزء الأكبر من الوقود في هذه الحالة لا يمكن أن يضاء.
إدارة مضخة الوقود
وتبدأ عملية ضخ الوقود في وقت تنشيط تتابع الشعلة مباشرة بعد اشتعال المحرك قبل بدء تشغيل المحرك. وهذا أمر ضروري لفرض الضغط على الخط الرئيسي قبل الإطلاق. وفي الوحدات الحديثة لإدارة المحركات ، يتم تنفيذ وظيفة التتابع حتى وإن كان المحرك يعمل والمحرك يعمل. قد يحدث هذا ، على سبيل المثال ، في حالة حدوث تعارض. ففي حالة حدوث ثورة في السيارات ، على سبيل المثال ، يتم نقل مضخة الوقود فورا ، في إشارة خاصة للصمام ، إذا كانت المضخة في موقع مختلف بالنسبة للأرض ، مما يحول دون وقوع حريق.
وبالإضافة إلى هذه الوظيفة ، يمكن أن تكون وحدة التحكم قادرة على إطفاء مضخة الوقود إذا انخفض ضغط زيت المحرك (مما قد يؤدي إلى حدوث تسخين سريع للأسطوانة والحريق).
مضخة ضغط منخفض في نظام تسليم وقود الديزل
وتستخدم المضخات الكهربائية أيضا في المركبات التي تعمل بالديزل. وفي النظم الحديثة ، يطلق عليها مضخات الضخ وتستخدم لتوريد الوقود في إطار ضغط منخفض نسبيا (عادة ما لا يزيد عن 5 حبار) على منطقة المدخول في الخطة الإنمائية TDP.
وغالبا ما يتم دمج المضخة مع مضخة وقود الضغط العالي. DWPD ، حيث يحتاج DDD الى تدفق مستمر من الوقود في الجزء الخاص بالامتصاص لعملية مستمرة ومستمرة في أي نمط.
