كيفية تخزين مطاط السيارات

كل سائق لديه لتغيير المطاط مرتين في السنة. وعلى الجميع التعامل مع عدد من الأسئلة المتعلقة بالحفاظ على مجموعة الإطارات.

للوهلة الأولى ، كان كل شيء بسيطا : فقد حول الصحف ـ وعلى الشرفة. صحيح أنه عندما تحتاج العجلات إلى التغيير مرة أخرى بعد ستة أشهر ، فإنه كثيرا ما يتم الكشف عن أن المطاط قد تصدع وأصبح غير قابل للاستخدام. وهنا السؤال : لماذا حدث ذلك ؟ ربما نحن بحاجة فقط للحفاظ على الإطارات قبالة مع أقراص مدمجة. أو هل عليك أن تقوم بمعالجته بأدوات خاصة ؟ هل من الممكن وضع عجلات على بعضها البعض ، أو هل لديك لوضعها على التوالي ؟ كل هذه الأسئلة يتم الرد عليها ، والسائقين الذين يعرفونها يتم الحفاظ عليها بشكل آمن وسليم.

كيف يمكنني إعداد المطاط للتخزين الموسمي ؟

أولا وقبل كل شيء ، بعد أن يتم إزالة الإطارات أو العجلات من أجل الإحلال ، فإن الأمر يستحق أن نقرر ما إذا كان سيتم الاحتفاظ بها للموسم المقبل أم لا. ويمكن تحديد ذلك عن طريق قياس عمق الأشجار أو عن طريق تحديد مدة صلاحية الغلاف للغطاء. وعادة ما يكون مصطلح "المطاط" خمس سنوات ، ويمكن دراسة تاريخ الإنتاج عن طريق وضع العلامات : أول رقمين في الأسبوع وآخر سنة من القضايا.

وإذا كان الشرط مرضيا ، فإن المهمة الرئيسية لا تتمثل في التفاقم أثناء عملية التخزين. أولا ، يوصى بإزالة جميع العناصر الأجنبية مثل الحصى ، والمواد الكيميائية (على سبيل المثال ، البنزين) ، وما إلى ذلك. وإلا فإن نفس البنزين سوف يأكل المطاط لعدة أشهر. ويمكن استخدام عجلات التطهير عن طريق وسائل خاصة تباع في محطات الوقود وفي محلات السيارات ، وكذلك بواسطة المياه التقليدية بالصابون.

وبالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من الأدوات الخاصة للتعامل مع الإطارات لحمايتها من التجفيف. ومع ذلك ، فإن معظم المتحمسين للتوقيعي لا يستخدمونها ، لأن إزالة اليساريين من هذه الحلول بعد التخزين أمر إشكالي تماما.

بالنسبة للتخزين الرأسي ، يمكنك استخدام لوحات خشبية أو معدنية باستخدام خانات منفصلة لكل اطار

وتتمثل الخطوة التالية في الاحتفال بالغطاء الأمامي والخلفي ، واليسار واليمين. يمكنك القيام بذلك ، على سبيل المثال ، من خلال لصق الملصقات الموقعة. وإذا كان للأطراد على الإطارات نمط ثنائي الاتجاه وتم تخزين الإطارات على الأقراص ، فإن العجلات الأمامية والخلفية يجب أن توضع عليها علامات بعد إزالتها.  إحدى الطرق للقيام بذلك هي أغطية ملونة بالألوان لعمال مناجم الذهب التي يمكن شراؤها في أي متجر لقطع غيار السيارات.

بمجرد أن العجلات جاهزة للتخزين ، يبقى لكي يكون صحيح لتحديد أين هم سينتظرون.

مساحة تخزين الإطارات للإطارات

فالإطارات الشتوية والصيفية لها تركيبة مطاطية مختلفة ، ولذلك فإن الأخصائيين لا يوصون بإبقاء العجلات في ظروف درجات الحرارة تلك التي لا يقصدها بها. على سبيل المثال ، من المرجح أن المطاط الصيفي سيعاني إذا تم وضعه في فصل الشتاء في مرآب غير ساخن ، والشتاء بدوره لا يوصى بتخزينه ، على سبيل المثال ، في عربة من الحديد في الشمس. ومن الناحية المثالية ، فإن حوالي 20 درجة فقط ، بل وأيضا رطوبة رطبة لا تتجاوز 60% ، مطلوبة للحفاظ على إطارات الطيران.

قد يؤدي الاحتفاظ بالعجلات في وضع رأسي الى أن يتم الغاء تشكيل الغلاف تحت وزن القرص

وبالإضافة إلى ذلك ، فإن المواد العدوانية كيميائيا يجب ألا تكون موجودة على مقربة من المطاط.

ولا يوصى أيضا بتخزين المطاط في الشارع. وعلى مدى بضعة أشهر ، ستتعرض الإطارات بشكل متكرر إلى "هجمات" مختلفة للطبيعة ، مثل الندى ، وأشعة الشمس ، والأمطار ، وتقلبات درجات الحرارة-وكل هذا يؤدي إلى تدمير التركيب المطاطي للإطارات.

هل يجب أن تترسب الإطارات مع أخصائيين ؟

والواقع أنه ليس من السهل العثور على مكان مناسب. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن العديد من سائقي السيارات ليس لديهم مرآب أو مخزن في حوزتهم.  لهذا السبب هناك شركات خاصة في سوق خدمات السيارات تقدم للحفاظ على الإطارات في الوقت المناسب.

عند تحديد شركة أو شركة أنك تريد تخزين عجلة ، يجب أن تقوم بالاهتمام بشروط التخزين ، وعقد التخزين الذي يجب أن يحتوي على معلومات عن الشروط والمسئوليات التي تكون الشركة مسئولة عنها عن التلف. ويجب أن يكون المستودع مجهزا بجهاز قياس الرطوبة (جهاز قياس رطوبة الهواء) ومقياس حرارة.

القواعد العامة لتخزين المطاط

وتختلف قواعد التخزين المطاطي تبعا لما إذا كانت على الإطارات أم على حدة.

وإذا كانت العجلات في التجمع ، فإن أحد خيارات التخزين المحتملة هو أن تعلق على حبل أو حبل في وسط القرص. وهناك طريقة أخرى هي أن تطويهم في شقة بعضهم البعض. ويجب أن تتضخم الإطارات إلى المستوى العادي أو أقل بقليل. قد يؤدي تخزين العجلات في وضع رأسي الى أن يتم الغاء تشكيل الاطار تحت وطأة القرص. ولا يوصى بركوب سريع لمثل هذا المطاط ، نظرا لأن الجزء المنحل من الإطار سيكون له مخلب غير مناسب من الرصيف ، مما سيؤدي إلى إرتدائها بسرعة كبيرة في الإطار ، وفي أسوأ حالة للخلاف بسرعة عالية.

اذا قمت بتخزين العجلات في الحقائب أو الحزم ، فانها لن تكون مختومة باحكام الاغلاق-قد تؤدي عملية التكثف الى حدوث تآكل للحالة اذا كان يتم تخزين المطاط على الأقراص

، عندما يتم تخزين الإطارات بدون أقراص. تكون قواعد التخزين مختلفة في هذه الحالة ، يوصى بأن تكون الأغطية رأسية. وللقيام بذلك ، يمكنك استخدام خشبية خشبية أو معدنية مع خلايا منفصلة لكل إطار. وفى الوقت نفسه ، يقول بعض الخبراء انه من الضرورى تدوير كل اطار من 15 الى 20 درجة مرة فى الشهر. أما الآخرون فهم 180 درجة ، ولكنهم أيضا شهريا. إذا تركت الإطارات مطوية واحدة إلى الأخرى ، هناك احتمال كبير لتشوه دائم للأطروحة ، مما سيؤدي إلى انخفاض في جودة اقترانها مع الرصيف.

وطريقة التخزين الثانية هي الاحتفاظ بحبل أو حبل ، وكذلك العجلات في التجمع.

في معظم ورش التركيب ، يتم عرض العجلات أو الاطارات التي تم ازالتها من المركبة ليتم تجميعها في مجموعات البرامج. بالطبع ، إنها طريقة جيدة لنقلهم إلى مكان للتخزين دون أن نخاف من الحصول على التنجيد أو التنجيد في الصندوق. ولكن لا يوصى بترك المطاط في هذا الشكل لبضعة أشهر. ويجب أن يكون Typeres Typetiated جيدا. اذا قمت باختيار الاحتفاظ بالعجلات في الأكياس أو مجموعات البرامج ، فانها لن تكون مختومة باحكام الاغلاق-قد تؤدي عملية التكثف الى حدوث تأكل في المطاط اذا تم تخزين المطاط على أقراص التخزين.

ولذلك ، فإنه ليس من المهم أن يتم الاحتفاظ بالعجلات مع الاقراص أو بشكل منفصل. ومن المهم العثور على مكان مناسب مع درجة الحرارة المناسبة والرطوبة ، وتنظيف العجلات ، وتطويها بشكل صحيح. ثم ، مع بداية الموسم القادم ، الإطارات ستكون في نفس الحالة كما كانت قبل أن تغطي.

أضف تعليق