منظم ضغط نظام الفرامل ("wizard") يتم استخدامها لتوزيع نسبة قوة الفرملة الى المحاور. وفي الوقت نفسه ، فإن الحمولة الرئيسية على المركبة هي المكابح الأمامية (نحو 70 في المائة) وما تبقى منها بنسبة 30 في المائة على معدات المكابح المركبة على المحور الخلفي. وعندما يتم تحميل الجزء الخلفي من المركبة (حمل في الجذع ، والركاب في المقعد الخلفي) ، فإن منظم الضغط يزيد من جهد الفرامل إلى مؤخرة المركبة ، مما يقلل من مخاطر الإفراط في القيادة.
وتتعرض وحدة التحكم في القاع إلى الأوساخ والماء ، وبالتالي فإن الجزء العلوي من المكبس ، الملحق بالصلصون ، يلسع مع مرور الوقت (الصدأ) ، وهو إشارة إلى تغيير في تحميل السيارة. قد تمنع التآكل بالكامل حركة المكبس ، مما يؤدي إلى الفشل الفعلي لمنظم الضغط والتدهور الكبير للمكابح الخلفية.
