Motoröl ist eine multifunktionale Flüssigkeit, die als Schmiermittel für die mobilen Motorenteile verwendet wird. Darüber hinaus nimmt das Öl überschüssige Wärme auf, neutralisiert die saure Umgebung im Motor, entfernt die Nebenprodukte der Verbrennung in der Maschine.
Keine der Arbeitsfluide wird Schäden verursachen, wie z. B. Altöl bei spätem Auswechseln.
Keine der Arbeitsfluide würde Schäden wie Altöl im Falle eines Spätaustauschs verursachen. Die Frequenz des Motorenöls ändert sich direkt von der Motorenlebensdauer.
Motorölklassifizierung
Es gibt verschiedene Arten von Motorenölen, sie sind unterschiedlich in der Zusammensetzung (und durch Eigenschaften):
- Mineralien (solche Öle bestehen aus raffinierten Ölprodukten, deren Siedepunkt im Bereich von 300 Grad liegt; derzeit werden keine derartigen Öle verwendet, da ihre Fähigkeiten für moderne Automotoren nicht ausreichen)
- Halbintegral (nach Zusammensetzung: Ölprodukte + synthetische Zusatzstoffe; solches Öl hat eine große, im Vergleich zu Mineralölen, Siedepunkt-400 Grad, weniger brennbar)
- Synthetische Öle (80% synthetische Öle bestehen aus künstlichen Ölen und Additiven, Siedepunkt bei 600 ° C).
Je höher der Siedepunkt, je weniger Öl verbrennt, die überschüssige Wärmeaufnahme absorbiert, das Öl muss weniger häufig verändert werden
Der fundamentale Unterschied zwischen den drei Arten liegt in der Siedetemperatur. Je höher der Siedepunkt, desto weniger Öl verbrennt, desto mehr Wärmeaufnahme-solches Öl muss weniger häufig gewechselt werden.
Ein weiterer wichtiger Parameter für Motoröl ist seine Viskosität. Ich meine, der Temperaturbereich, in dem das Öl seine Viskosität verändern kann. Fakt ist, dass das Öl für den Kaltstart nicht zu zähflüssig sein sollte und umgekehrt sollte es nicht zu flüssig sein, um bei hohen Temperaturen zu arbeiten. Um diesen Betriebsbereich zu messen, wurde das Viskositätssiegel eingeführt. Zum Beispiel der Index der Mineralölen-90-95, und synthetische Öle-bis zu 200.
Allgemeine Empfehlungen zur Häufigkeit des Erdölaustauschs
Es gibt kein exaktes Ölleben. Die Häufigkeit des Ölwechsels hängt von vielen Faktoren ab: Volumen, Leistungs-und Konstruktionsmerkmale des Motors, Betriebsbedingungen des Fahrzeugs, Kraftstoffqualität, Fahrstil und viele andere Faktoren.
Um das Ersatzintervall für das Öl zu bestimmen, können Sie mit dem folgenden Algorithmus fortfahren:
- die Empfehlungen des Automobilherstellers zu prüfen,
- das Alter des Autos zu berücksichtigen (je älter das Auto und desto mehr Kilometerstand, desto mehr braucht man das Öl zu wechseln),
- auf die Empfehlungen des Herstellers von Ölen aufmerksam zu machen, die das Intervall zwischen der Substitution (je nach Art des Öls, es kann unterschiedlich sein können) angeben,
- um die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs zu analysieren.
Die Häufigkeit des Austauschs des Öls hängt davon ab, wie oft das Auto verwendet wird. Wenn ein Auto verwendet wird, z. B. einmal pro Woche, empfiehlt es sich, das Ersatzintervall zu reduzieren, da der Motor eine Kondensation erzeugt, die eine saure Umgebung erzeugt, in der der Motor seine Eigenschaften schneller verliert.
Regelmäßige Kurztrips verkürzen auch das Ersatzintervall. Denn der Motor ist nicht in der Lage, sich bis zur Betriebstemperatur zu erwärmen, die Last an ihm steigt jeweils an, das Öl verliert seine Eigenschaften schneller.
Der Verkehr im Stau und in der Treibstoffversorgung wirkt sich auch auf die Eigenschaften des Motoröls aus. Wenn das Fahrzeug an jedem Tag im dichten Stadtverkehr betrieben wird, dann steigt die Last an seinem Motor deutlich an, vor allem bei emissionsarmer Kraftstoff. In diesem Fall sollte das Ölwechselintervall geringfügig reduziert werden, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
Der regelmäßige Austausch von Öl ist ein sehr wichtiger Moment in der Lebensdauer des Autos. Natürlich ist es nicht wert, zu sparen oder zu verzögern. Es ist wichtig, auf die Empfehlungen für den Austausch von Öl und seine Parameter zu achten. Der Hersteller berücksichtigt die möglichen Betriebszustände des Autos und berechnet das optimale Ersatzintervall.
