Kurbelwelle
Die Kurbelwelle ist komplett mit dem Namen konsistent, da sie aus mehreren Knien besteht, die sich auf derselben Achse befinden. Es handelt sich um große Vorstände einer komplexen Form, die sich durch ein einziges Ganzes mit der Welle auszeichnen. Die Kochsalzlösung ist für die Fixierung der Kappen bestimmt, die wiederum Kolben verankern. Es gibt andere Elemente in der Welle. Zunächst einmal ist dies der Hals, also zylindrische "NDRs" zwischen den Knien, die es erlauben, die Welle im Körper des Zylinderblocks festzuhalten.
Die Kurbelwelle während des Betriebs des Kraftfahrzeugs wird zu dem Motor entwickelt, in dem sie eingebaut ist. Es wird daher nicht empfohlen, das verwendete Radknie neu zu ordnen.
Der schlecht definierte Schaft würde sich nicht lange drehen können, so dass sich der Hals entlang seiner gesamten Länge befindet, wodurch mehrere Stützpunkte entstehen. Die Dämpfe erlauben es, sich in dem Zylinderblock zu drehen. Der Hals basiert auf speziellen Lagern, die keine Rollschuhe aufweisen. Diese Lager werden als native Liner bezeichnet. Die Rolle von Kugeln oder Rollschuhlaufen ist ein Gleitmittel, das eine kontinuierliche Strömung zu dem Raum zwischen ihnen und dem Stützhals ist.
Andere Rückenknochen, die als Schritte bezeichnet werden, sind bei der Gestaltung der Kappen vorhanden. Im Gegensatz zu indigenen Völkern sind sie nicht auf der gleichen Achse wie der einheimische Nacken, sondern auf der Seite. Wurzelzerben mit Löchern in den unteren Enden der Stufen.
Jedes Knie besteht aus zwei Wangen und einem Hals, auf denen das untere Ende der Kappe "oben" liegt. Die Tumblere, sich auf und ab, sind Squeeoking auf dem Hals und schieben die Welle zu drehen. Dadurch wird die Transformation der Hin-und Herbewegung durchgeführt.
Die Kurbelwelle weist neben den Knien ein Gegengewicht auf, um die Restmasse der Welle auszugleichen. So wichtig diese Elemente sind, kann man sich vorstellen, dass die durchschnittliche Drehzahl der Kurbelwelle während des Motorbetriebs etwa 3000 Umdrehungen pro Minute beträgt. Die Kurbelwelle ist die Details der komplexen Form. Um zu verhindern, dass schwere Knie zerstörerische Schwingungen erzeugen, wird jeder von ihnen durch sein Gegengewicht ausgeglichen.
Obwohl in der Kurbelwellenproduktion die Bedingungen höchster Genauigkeit durchgeführt werden, ist die Mindestdrehzahl unvermeidlich. Das ist der Grund, warum die aktuellen Spediteure sind die gleichen für Zaporozhka und Mercedes
Im Inneren des Körpers der Kurbelwelle gibt es spezielle Kanäle für die Zufuhr des Öls zu den eingeborenen und den aschunischen Linern und die speziellen Hohlräume, die geschlossene Korken sind, für die Sammlung von Schmutz und Tränenstücke des Öls, die im Öl vorhanden sind. Mit diesem System gleitet die Drehwelle sanft in den Verankerungspunkten, die ölig mit reinem Motoröl verschmiert werden. Während der Reparatur der Kurbelwelle werden die Zupfungen geöffnet und die leeren Öl-und Gaszufuhrkanäle gereinigt und die Luft unter Druck gesetzt.
Am vorderen Ende (Socke) der Fräsmaschine wird mittels einer Fräsmaschine ein Lendenstab für die Befestigung des Kettenrades des GRM und die Pulsation der Hilfsmaschinen entfernt.
Am hinteren Ende der Webmaschine wird der Flansch mit einem zentralen Loch unter den Lagern, das die Hauptwelle des PPC trägt, kariert. Der Flansch weist ebenfalls Gewindelöcher auf.
Vorder-und Rückseite der Kurbelwellendichtung, die verhindert, dass das Öl an den Stellen austritt, an denen das Ende des Schwungrades aus dem Zylinderblock herauskommt.
Neben Verbrennungsmotoren, noch bevor sie eingeführt wurden, wurde die Kurbelwelle in Kolbenmotoren, Kompressoren, Pumpen, Pressanlagen und anderen Mechanismen eingesetzt, bei denen der Schrauber-Mechanismus eingesetzt wird.
Die Kurbelwelle-das Teil für jeden Motor ist einzigartig, und es ist möglich, aber nicht zu empfehlen, es von einem Motor zum anderen zu bewegen. Bei jedem Motor befindet sich die Welle der Welle auf ihre eigene Weise und der Ort hängt von der Lage und der Anzahl der Zylinder, dem Arbeitszyklus, der Länge des Kolbens und der anderen Masse der Parameter ab.
Material-und Kurbelwellenherstellung
Für die Herstellung der Kurbelwelle wird der Legierungsstahl oder das hochfeste Eisenguß verwendet. Für die Herstellung von Schmiederädern wird kohlenstoffhaltiger oder legierter Stahl verwendet, und für Gusseisen, hochfestes Kugelgußeisen oder geschmiedete Gusseisen oder Legierungsstahl. Stubs für Brutto erhalten entweder ein Guss oder eine Heißprägung.
Die Kurbelwelle ist ein großes Detail mit der Präzision der Produktion der Näherin
Die Bearbeitung der fertigen Bearbeitung auf mechanische Weise auf Maschinen besteht aus einer Reihe von Arbeitsgängen: Entwurf, Aufnahme, Reinigung und Feinarbeit. In diesem Fall wird die mechanische Bearbeitung der Welle durch die mechanische Handhabung der Welle erhöht.
Im Zusammenhang mit der komplexen Konfiguration der Kurbelwelle werden an separaten Automaten eine Reihe von Arbeitsgängen auf Sondermaschinen durchgeführt. Dies ist die Durchführung von Zentrierung und Unterschneiden der Torten, Bohren von Löchern, Verarbeitung von einheimischem und shadimian Hals, Flyover, und dynamische Balancierung.
