Die Ersatzräder tauchten fast sofort mit dem Erscheinungsbild der Autos selbst auf. Die ersten Fahrzeuge mussten auf einer Straße mit Pferdekutschen fahren, und die verlorenen Nägel aus Pferdestärke wurden bei jedem Schritt "erwischt". Deshalb war die Radpunktion ein täglicher Routinier, und niemand war von den Reparaturen auf der Straße überrascht.
Zum ersten Mal wurde das Ersatzrad zu Beginn des 20. Jahrhunderts von den Autos der US-Marke Rambler abgeholt. Die Idee war so erfolgreich, dass es "Ersatz" war, das heißt, gesammelte und aufgeblasene Räder begannen, ihre Autos abzuholen. Im Übrigen war es in den 20er-Jahren oft nicht ein, sondern zwei oder mehr Reserveräder.
Das Ersatzrad ist in der Ernte von jedem Auto in diesen Tagen. Darüber hinaus ist in vielen Ländern der Verkauf von Fahrzeugen ohne "Geruch" durch die Sicherheitsvorschriften, die den Rechtsstatus haben, verboten. Die Wahl des Radtyps bleibt jedoch der Hersteller. Es könnte ein vollständiges Ersatzrad sowie eine Dockette sein. Darüber hinaus kann die Rolle des "Reserverads" durch ein spezielles Gel zur schnellen Reparatur des Punkts durchgeführt werden. Bei einem Runflat-Reifen ist das Reserverad nicht erforderlich, da Busse dieser Art auch dann an die Reparaturstelle gelangen, wenn das Rad abgesenkt wurde.
Was ist anders als ein Ersatzrad?
Tochter-ein Ersatzrad mit normalem oder kleinerem Durchmesser, aber mit einem "nativen" Einstiegloch auf der Nabe unter dem Crepeg. Die Salzlake der Drivefrink ist bereits aufgebaut, ebenso wie der Reifen, auf den sie ausgerustert ist. Anders als ein vollformatiges Rad ist es nicht für den Langzeitbetrieb gedacht, sondern es erlaubt, seinen Weg in das Binomable zu bringen. Die Geschwindigkeitsbegrenzungen werden bei Erreichen der Höchstgeschwindigkeit-nicht mehr als 80 km/h-eingeführt. Die Flucht von mehr als 80 Kilometern ist auch nicht zu empfehlen-Tatsache ist, dass der schmale Reifen durch Erhöhung der Stückbelastung pro Raumeinheit aufgeheizt wird. Durch die veränderte Geometrie der Aufhängung macht es auch einen spürbaren Unbehagen beim Fahren des Wagens zu einer Verlängerung auf einem anderen drivelling-als Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Die Engländer glauben, dass das Reserverad 1904 von Walter und Tom Davis aus Wales erfunden wurde. Ihr Unternehmen wurde Stepney genannt. Dieses Wort wird noch selten als Ersatz in ehemaligen Kolonien bezeichnet
Autofahrer und Autobesitzer haben eine gemischte Haltung zu dieser Art des Geruchs. Das gleiche Modell kann sowohl mit einem Vollrad als auch mit einem Dockable ausgestattet werden (vor allem ein vollgeleitetes Reserverad ist mit Fahrzeugen ausgestattet, die für den russischen Markt bestimmt sind). Der unbestreitbare Vorteil der Milkette ist, dass sie weit weniger Platz in dem Kofferraum einnimmt. In der Regel wird die Milkette in eine Nische unterhalb des erhabenen Bodens des Kofferraums gesetzt, ohne dabei sein Volumen zu reduzieren. Diese Art von Reserverad ist besonders in Kleinwagen, wie zum Beispiel einem Golfplatz, mit geringem Spiel und einem Kraftstofftank relevant.
Volldimensionaler Geruch und Unterschied
Das gesamte Ersatzrad ist nicht anders als normale Räder. Außerdem gibt es seit 2014 eine Regel, die den Wechsel von Gummi auf dem Reserverad der Saison verlangt. Der Mangel an volldimensionalen Ersatzteilen ist, dass seine Lage, vor allem wenn der Wagen durch große Räder mit großem Durchmesser bemannt wird, viel Platz benötigt. Darüber hinaus hat ein Vollrad ein großes Gewicht und nur ein Mann kann es aus einer Nische unter dem Boden des Stiefels entpacken.
Wie ist die "richtige" Fahrt auf der Dockette?
Um die unerwünschten Effekte der Verwendung einer do-com zu minimieren, müssen Sie das Verhalten des Autos mit dem Front-, Heck-oder Vollantrieb kennen. Bei einem Frontantrieb werden erfahrene Fahrer aufgefordert, eine Hinterachse zu installieren (vor allem, wenn der fahrerlose Antrieb kleiner ist als die im Auto installierten Antriebe). Die Hinterräder sind frei drehbar und stehen nicht miteinander in Beziehung, so dass die Montage eines kleineren HinterachsErsatzrades nicht zu erheblichen Änderungen beim Anhalten von Entfernung und Steuerbarkeit führen wird.
Die Verwendung eines kleineren Durchmessers an einem Kraftfahrzeug ist strengstens verboten. Das Ergebnis kann eine Aufgliederung des Differentials sein, insbesondere die [ [Electron Controlled]]
Für Heckantriebe ist die Situation etwas anders. Wenn die Größe des Halteabstandes wichtig ist, sollte auch die Hinterachse hinzugefügt werden. Wenn Sie während des Winters auf der eisigen Straße eine Winterzeit benutzen müssen und die Schneebereifung auf dem Auto installiert ist, ist es besser, es auf die Vorderachse zu setzen und das Stabilisierungssystem und andere "elektronische Assistenten", wenn überhaupt, nicht zu trennen.
Hinweise zur Ente-Bewegung
Wenn es notwendig ist, eine fahrerlose Straße auf einer belebten Straße zu benutzen, wird der Fahrer die rechte Reihe nach dem Rad nehmen müssen, um nicht mit anderen Teilnehmern zu stören.
Es sollte immer daran erinnert werden, dass ein Trockner ein Rad mit kleinerem Durchmesser und erhöhtem Druck ist, was einige Probleme schafft. Zuerst erhöht es die Belastung der Differential (Erhöhung des Verhältnisses der Winkelgeschwindigkeit auf der Achse, wo der Dink festgelegt ist). Zum anderen erhöht sich durch die Abnahme der Kontaktflecken auf der Fahrbahnoberfläche die Länge des Anhalteweges und die Steuerbarkeit wird verringert. Drittens wird der verringerte Durchmesser des Antriebs von den ABS-elektronischen Systemen, ESP und anderen als Slips wahrgenommen und kann zu Störungen ihrer Arbeit führen.
In den englischsprachigen Ländern wird die dockatcom "doughnut" genannt, also "doughnut". In Russland bevorzugen sie die Worte "Pille" oder "Banane" wegen der orangefarbenen Warnfarbe der Scheibe
Wenn die Differenz zwischen dem Durchmesser der Räder und dem Hirse klein ist, kann das Differential nicht betroffen sein, da der kleine Unterschied in der Winkelgeschwindigkeit vernachlässigbar sein kann. In diesem Fall werden die Stützsysteme weiterhin im Normalbetrieb arbeiten, das Fahrzeug beim Durchfahren und beim Bremsen unterstützen.
Wenn es einen spürbaren Unterschied im Durchmesser gibt (z. B. 13 "Dotcom" und "16" Vollzeiträder), ist es am besten, die elektronischen Systeme für die Verwahrung herunterzufahren. Wenn Sie die Stabilisierungssysteme auf verlassen, gibt es ein periodisches Schloss auf der Achse, wo das Ersatzteil montiert ist. Die Steuereinheit wird davon ausgehen, daß die Räder der Bewegung einen unterschiedlichen Kraftschlußbeiwert aufweisen.
Ein wesentlicher Unterschied im Durchmesser wirkt sich auf den Differenzdruck aus und führt zu Bedingungen, die zu einem erhöhten Verschleiß beitragen.
Die Fertigstellung eines schweren SUV ist wegen des hohen Schwerpunkts und des Schwergewichts des Autos fast unmöglich.
Auch wenn die Differenz im Durchmesser klein ist, vergessen Sie nicht, dass das Auto eigentlich nicht nutzbar ist und nur für den Umzug an einen Ort der Reparatur geeignet ist. Erstens kann die Geschwindigkeit von mehr als 80 km/h gefährlich sein, zweitens erhöht sich der Anhalteweg, und drittens kann die Maschine beim Passieren der Ecken weniger überschaubar werden.
Die Hauptsache, daran zu erinnern, ist, dass die drivage ist ein temporäres, Hilfselement eines Autos, und es ist geworden, und die Unannehmlichkeiten seiner Ausbeutung ist auch vorübergehend.
