Das Auto hat zwei Hauptbremsarten-die Betriebsbremse und der Motor (es gibt natürlich eine Kontaktbremsung, aber das ist ein Notfall). Wenn die Betriebsbremse jedoch abgebremst wird, verursacht das Abbremsen des Motors viele Streitigkeiten, die durch den Motor verursacht werden. Einige betrachten diese Art der Bremsung, um zuverlässiger und effizienter für den Wagen zu sein, während andere denken, dass das Bremsen des Motors erhöht die Last auf die Hauptkomponenten und Einheiten des Fahrzeugs.  Was ist Motorbremsung und wie kann man es richtig ausführen? Was ist Motorbremsung und wie kann man es richtig ausführen?

Was ist Motorbremsung und wie kann man es richtig ausführen?

Bei der Motorbremsung handelt es sich um die Freigabe des Pedals des Gases, um das Fahrzeug zu verlangsamen und mit dem eingekuppelten Gang zu führen. Bei der Motorbremsung bekommt der Motor keine brennbare Mischung, aber er erhält weiterhin das Drehmoment aus dem Getriebe, so wird es seine Energiequelle aus der Energiequelle, verlangsamt das Getriebe und dann die Räder.

Wenn der Motor ein wenig oder eine kurze Bremsung erfordert, kann er auf dem gleichen Gang wie das Fahrzeug durchgeführt werden. Im Falle einer langfristigen Motorbremsung kann der Prozess heruntergestuft werden, da der Verkehr reduziert wird und dann, falls erforderlich, die Bremsbetätigkeit beendet wird.

Wann ist die Motorbremsung?

Es kann viele Fälle auf der Straße geben, wo es viel bequemer oder sicherer ist, den Motor zu bremsen, als die Betriebsbremse.

Zum Beispiel, wenn Sie sich an eine Ampel nähern, auf der das rote Licht in diesem Moment brennt. In diesem Fall ist es nicht nötig, auf die Bremse zu drücken, es genügt, nur das Pedal des Gases freizugeben und leise an die Ampel zu bewegen. Falls erforderlich, kann das Bremspedal bereits durch das Bremspedal abbremsbar sein.

Zudem ist eine Kurzzeit-Motorbremsung zulässig, wenn ein Auto vor Ihnen umkonfiguriert wird: Um einen sicheren Abstand zu gewährleisten, reicht es nur, die Beschleunigung zu stoppen. Sobald das Auto in Linie ist, werden Sie in der Lage, wieder zu beschleunigen.

Bei einem langwierigen Abstieg ist die Motorbremsung deutlich effizienter als die Verwendung der Betriebsbremse. Fakt ist, dass mit dem langen Bremseinsatz die Bremsen überhitzt werden können, was dazu führt, dass die Bremsen unbrauchbar werden, und wenn der Motor nicht anhält, wird es nicht passieren.

Der Motor ist bei Ausfall der Betriebsbremsanlage zu verwenden. In einigen Situationen ist die Motorbremsung der einzige Weg, um ein Auto zu stoppen.

Motorleistung plus oder minus

Der Hauptvorteil der Motorbremsung besteht darin, daß die Bremskräfte gleichmäßiger verteilt sind, als wenn das Bremspedal angewendet wird. Dementsprechend bleibt die Maschine überschaubar, so dass es möglich ist, die Auffahrt auf der nassen Straße oder im Eis zu verlassen.

Es gibt jedoch eine Motorbremsung und eine Reihe von Nachteilen. Erstens, die Bremsleuchten, wenn die Bremsung nicht durch den Motor ausgelöst wird, was bedeutet, dass die nächste Rückseite des Fahrers nicht in der Lage sein kann, auf Ihr Manöver zu reagieren. Zweitens ist die Leistung und das Ergebnis der Motorbremsung nicht immer vorhersehbar, da sie von einer Vielzahl von Faktoren abhängen. Außerdem ist beim Bremsen der Motor notwendig, den Punkt der Gangschaltung richtig zu wählen: Es ist nicht möglich, von der dritten auf den vierten auf den ersten Gang umzuschalten, da sonst die Maschine einfach in die Skid gehen oder zur Besprechung gehen kann. Darüber hinaus könnten solche Manöver irreparable Schäden an der Übertragung und kostspielige Reparaturen verursachen.

Motorbremse oder Küste runter?

Im Gegensatz zum Bremsen des Motors ist die Rolle in einem neutralen Gang zu führen. Viele Fahrer sind zuversichtlich, dass diese Bewegung Kraftstoff spart. Viele Autolehrer empfehlen jedoch nicht, die Küste nach unten zu bewegen, denn in einem neutralen Gang wird die Maschine weniger überschaubar, und in schwierigen Bedingungen kann es mit einem Übersteuern und einem Unfall enden.




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