Para los motores Volkswagen Golf IV con motores de 16, 18 y 24 válvulas (motores de 5 y 6 cilindros, que están equipados con modificaciones para el mercado americano), el cinturón de vuelta GRM es extremadamente peligroso, ya que resulta en daños en las válvulas. El costo de la reparación del sistema de distribución de gas en este caso varía de 30,000 a 40,000 rublos.

Para evitar un acantilado, se recomienda que el cinturón se sustituya cada 70.000 kilómetros de kilometraje. Además de los cinturones y rodillos GRM, el fabricante también recomienda que la bomba de agua sea encendida por el cinturón GRM.

Para los motores de 8 válvulas, el impacto del borde del cinturón no es tan catastrófico como lo es, pero también es altamente indeseable.




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