Hay diferentes puntos de vista en conflicto en esta cuenta. Por un lado, los concesionarios oficiales sugieren que no se puede instalar protección metálica, porque cuando se golpea el vehículo, el motor debe ser mezclado libremente hacia abajo. La protección dura no le permitirá hacerlo, y el motor podría estar en el salón. En otros países, sin embargo, este modelo es una protección metálica original.

Otra vista: la turbina de motor debe ser considerada por aire, enfriada de forma natural. La protección metálica, debido a las peculiaridades estructurales de la ubicación de la turbina, interferirá con este proceso, lo que podría llevar a una retirada prematura de la turbina.




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