Los turbopropulsores tienden a consumir más aceite que los motores atmosféricos. La Guía de Operaciones de Yeta permite el consumo de aceite de hasta 500 ml por 1000 km. kilometraje.
La mayor parte del aumento del consumo de petróleo se observa en los coches 2009-2010, y en los coches posteriores se modificaron los motores.
Las principales causas del consumo de petróleo son la inadecuación de los turbopropulsores para el trabajo prolongado (en atascos), así como la violación de las reglas de rodaje. El problema se resuelve sustituyendo el grupo de pistones.
