El motor de combustión interna tiene partes asociadas que forman los llamados pares de fricción. Las piezas de trabajo están en necesidad de grasa continua. Además de la función principal, el sistema de lubricación se utiliza para enfriar parcialmente los componentes del sistema de propulsión, eliminar el desgaste y proteger el motor de la corrosión. Dispositivo de grasa del motor Dispositivo de grasa del motor
Dispositivo de grasa del motor
El sistema de lubricación consiste en una serie de sitios que mantienen la reserva de aceite y la alimentan a los pares de fricción. El suministro principal de aceite en la tarima del cárter está rondando. La alimentación de aceite a los puntos de lubricación se lleva a cabo por la bomba de aceite equipada con una bomba de aceite.
Una fuerte caída de la presión en el sistema de lubricación conduce a la interferencia de los detalles del mecanismo criopótico
Además, hay un filtro de aceite en el sistema que retrasa el desgaste, las válvulas de alivio de presión para mantener la presión constante y un número de otros elementos secundarios. La circulación del aceite se realiza sobre una extensa red de canales de suministro que impregnan todo el bloque de cilindros y la cabeza de bloque. En algunas de las construcciones para el enfriamiento del aceite se instala un intercambiador de calor o un enfriador de aceite.
