Nombramiento
Sucede que en las grandes ciudades, los conductores pasan las señales de la carretera debido a las distracciones: carteleras, horquillas de luz, o simplemente inatentos. En el país las huellas del signo pueden ser desapercibidas debido a la fatiga, las condiciones climáticas o la oscuridad. Y luego los genios del coche inventaron un sistema que permite al coche literalmente "ver" y, lo que es más importante, reconocer el signo de la carretera, y advertir al conductor sobre ello. Fue nombrado "Sistema de Reconocimiento de Señas de Tráfico" en ruso, el nombre internacional es "Reconocimiento de Señas de Tráfico", abreviado TSR. El nombre puede ser cambiado, dependiendo del fabricante.
Tales sistemas existen ahora para casi todos los grandes fabricantes de automóviles: BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz y otros.
El nombre del sistema habla por sí mismo: está diseñado para reconocer, analizar las señales de tráfico y reportarlas al conductor. En primer lugar, se trata de la velocidad-el sistema avisará al conductor sobre los límites de velocidad en una sección particular de la carretera. Algunos sistemas también son capaces de reconocer el signo que prohíbe el adelantamiento, como Opel Eye, y también ConnectedDrive de BMW.
Dispositivo y principio de funcionamiento
El sistema de reconocimiento de señales de carretera incluye una serie de dispositivos, tales como una cámara de video, una unidad de control y una pantalla. La cámara de vídeo está diseñada para capturar la imagen delante del coche a nivel de las señales de la carretera: a la derecha y en la parte superior. Para ello, se instala detrás del retrovisor en el parabrisas o en el espejo lateral. La imagen se envía a la unidad de la unidad de control electrónico. Cabe destacar que esta cámara de vídeo también se puede utilizar para otros sistemas de seguridad activos, como la detección de peatones y la ayuda de carril.
La unidad de control electrónico está programada para analizar la forma del signo de carretera, el color, la inscripción. También analiza la velocidad actual del vehículo, lo compara con el máximo permitido máximo, y luego, si la velocidad real supera el máximo permitido, informa al conductor con la inscripción en la pantalla y el soporte de sonido.
En este caso, la imagen con un signo que limita la velocidad máxima se muestra en la pantalla y se mantiene en toda la sección correspondiente de la carretera. Por lo general, la pantalla se encuentra en un velocímetro, y en modelos y conceptos avanzados, la imagen se proyecta en el parabrisas.
El sistema de reconocimiento de vehículos integrado del vehículo es una opción costosa. Sin embargo, hay una opción más presupuestaria-prácticamente todos los navegantes modernos están equipados con un sistema de este tipo. La principal diferencia es que el sistema aprenderá sobre los límites de velocidad de los gráficos de navegación.
