Para quitar la unidad de PPC a Mazda 3 (I) requiere: Eliminar la bola de la rueda con un par de alicates. A continuación, marque el cuerpo de las juntas y el eje para la comodidad de la asamblea. Descubre la barra de T. Desciende el balón. en la forma de un eje. Llene la cubierta de la rueda de la grasa del eje. No extraiga la cinta adhesiva del eje del eje, instale la cubierta y, a continuación, extraiga la cinta. Ajuste la cinta. Ajuste la marca e instale la barra de T con un martillo. Configure un nuevo anillo de parada rellenándolo con un cascarón. Establezca la longitud estándar del eje de accionamiento rellenándolo con un destornillador. Establezca la longitud estándar del eje de la unidad mediante un destornillador. El patrón de la rueda. Retire el hubbub de la rueda con un par de alicates. A continuación, marque el cuerpo de la bisagra y el eje para la comodidad de la asamblea.Retire la bisagra de la bisagra. Etiqueta el wal y el tric para la comodidad de la asamblea.Quitar un anillo de parada con ácaros especiales. Retire la conexión levantada del eje. Stickled la ranura con cinta en rodajas y se quitó la cubierta. A continuación, disparar un sensor anti-bloqueo con un sistema de frenado antibloqueo del eje de transmisión. Eliminar el amortiguador dinámico. Cuando un amortiguador dinámico se instala, será capaz de llevar una nueva cubierta de chubby. Para presionar el nuevo rotor del sistema de sensor anti-bloqueo en el eje de transmisión. Rellene la cubierta de la rueda con un lubricante persistente. No retire la cinta del eje, instale la cubierta, y retire la cinta. Alinear las etiquetas y establecer los trípodes con las varillas y el martillo. anillo de bloqueo nuevo con ácaros especiales. Instale la bisagra de la bisagra rellenándola y por una grasa estable en el lado de la bisagra. Establezca la longitud estándar del eje de accionamiento: 674.5-684.5; derecho 631 ,2-641.2.Dejar el aire fuera de las cubiertas, levantarlas con un destornillador. A continuación, apriete el hobo con los alicates. Ajuste el patrón de la rueda fuera de la rueda.
- Retire el hubbub de la rueda con un par de alicates.
- A continuación, marque el cuerpo de la bisagra y el eje para la comodidad de la asamblea.
- Extraiga la bisagra de la bisagra.
- Etiquete el wal y el tric para la comodidad de la asamblea.
- Retire un anillo de parada con ácaros especiales.
- Extraiga la conexión elevada del eje.
- Stickled la rendija con cinta en rodajas y se quitó la cubierta.
- A continuación, disparar un sensor anti-bloqueo con un sistema de frenado antibloqueo del eje de transmisión.
- Elimine el amortiguador dinámico.
- Cuando se instala un amortiguador dinámico, podrá llevar una nueva cubierta de chubby.
- Para presionar el nuevo rotor del sistema de sensores antibloqueo en el eje de accionamiento.
- Llene la cubierta de la rueda con un lubricante persistente.
- No extraiga la cinta del eje, instale la cubierta y extraiga la cinta.
- Alinee las etiquetas y fije los trípodes con las varillas y el martillo.
- Configure un nuevo anillo de bloqueo con ácaros especiales.
- Instale la bisagra de la bisagra rellenándola y con una grasa estable en el lado de la bisagra.
- Establezca la longitud estándar del eje de transmisión: 674.5-684.5; derecho 631 ,2-641.2.
- Deja que el aire salga de las cubiertas, levántelas con un destornillador.
- A continuación, apriete el hobo con los alicates.
- Ajuste el patrón de la rueda fuera de la rueda.
