La liste des sources potentielles du problème est assez grande. Si votre Mercedes Classe E W211 fonctionne mal, vous devez vérifier: Les éléments de liaison du pont cardan sont reliés aux versions à quatre roues motrices. Pour ce faire, nous devons passer de l'ACR à la R et D, et s'il y a un métal accroché du fond, il est probable qu'il s'agit d'une cardan. Théoriquement, ces éléments peuvent également être entachés d'un bon départ de la voiture ou d'un volant entièrement à la vapeur. En regardant les voiles, il suffit de vérifier le duster. S'ils sont entiers, ce n'est pas à propos des voiles. Pression de pneumatiques. Les coupleurs avancés ont des coupleurs 4x4. Pour ce faire, vous devez passer de l'ACR à la R et D, et s'il y a un clade de métal dans le fond, il est probable que les perches cardan.Silenblocks.Sharp sont probablement cassées. Théoriquement, ces éléments peuvent également être entachés d'un bon départ de la voiture ou d'un volant entièrement à la vapeur. En regardant les voiles, il suffit de vérifier le duster. S'ils sont entiers, ce n'est pas à propos des voiles.
- Pression des pneumatiques.
- Les coupleurs avancés ont des coupleurs 4x4. Pour ce faire, vous devez passer de l'ACR à la R et D, et s'il y a un clad en métal dans le fond, c'est probablement la cardan.
- Blocs en mode silencieux.
- Les pôles de Sharp sont probablement quelque part cassés.
- Sails. Théoriquement, ces éléments peuvent également être entachés d'un bon départ de la voiture ou d'un volant entièrement à la vapeur. En regardant les voiles, il suffit de vérifier le duster. S'ils sont entiers, ce n'est pas à propos des voiles.
