Le capteur de vitesse (dwindy) est installé sur tous les véhicules modernes et est utilisé pour mesurer la vitesse de la voiture et transmettre ces informations à l'ECU. Comment et où se trouve le capteur de vitesse Comment et où se trouve le capteur de vitesse
Comment et où se trouve le capteur de vitesse
L'opération du capteur de vitesse est basée sur l'application de l'effet Hall: le capteur signale un signal d'impulsions de fréquence. La fréquence des impulsions à appliquer à l'Écu est proportionnelle à la vitesse de rotation des roues. L'unité de commande du moteur reçoit des signaux du capteur de vitesse, calcule l'intervalle entre les impulsions et, en fonction de cela, calcule la vitesse du véhicule. Pour chaque kilomètre de la route, le capteur de vitesse produit environ 6 000 signaux.
Le capteur de vitesse est généralement sur une boîte de vitesses: il est situé directement sur l'actionneur de vitesse. Symptômes de défaillance du capteur de vitesse Symptômes de défaillance du capteur de vitesse
Symptômes de défaillance du capteur de vitesse
Le signe le plus courant qu'un capteur de vitesse n'est pas opérationnel est une vitesse de ralenti. Si la machine est à l'état inactif (pour le décalage de vitesse ou pour la côte), il est nécessaire de vérifier le capteur de vitesse. Un autre panneau indiquant que le capteur de vitesse est hors de l'ordre n'est pas du tout un indicateur de fonctionnement ou de fonctionnement incorrect.
Le problème se situe le plus souvent au bord de la chaîne, de sorte que le premier cas doit examiner visuellement le capteur de vitesse et ses contacts. S'il y a des traces de corrosion ou de saleté, il faut les enlever et les nettoyer et les appliquer.
Il y a deux façons de tester le capteur de vitesse: avec et sans retirer le DCA. Dans les deux cas, un voltmètre sera nécessaire pour tester et diagnostiquer le capteur de vitesse.
Première méthode de contrôle du capteur de vitesse: retirer le capteur de vitesse, déterminer quelle cellule est responsable (le capteur a trois bornes: mise à la terre, tension, signal d'impulsions), contact entrant du voltmètre, connecter le voltmètre aux bornes du signal pulsé, le second contact du boîtier doit être mis à la terre sur la partie métallique du moteur ou du corps de la voiture, lorsque le capteur est tourné, la tension et la fréquence dans le voltmètre doivent augmenter. Retirer le capteur de vitesse, déterminer quelle cellule est responsable (trois bornes: mise à la masse, tension, signal d'impulsions), le contact entrant du voltmètre est connecté à un signal pulsé, le deuxième contact du voltmètre est mis à la terre sur la partie métallique du moteur ou du corps du véhicule, lorsque le capteur de vitesse est tourné (il peut être ajusté à l'axe de la sonde), la tension et la fréquence dans le voltmètre doivent être augmentées.
- Retirer le capteur de vitesse,
- Déterminer quelle cellule est responsable (trois bornes: mise à la terre, tension, signal d'impulsions),
- Le contact entrant du voltmètre est connecté à un signal pulsé, le deuxième contact du voltmètre est mis à la terre sur la partie métallique du moteur ou du corps du véhicule,
- Lorsque le capteur de vitesse est pivoté (cela peut être réglé sur l'axe de la sonde), la tension et la fréquence du voltmètre doivent être augmentées.
Deuxième méthode de contrôle du capteur de vitesse: Cease la voiture de sorte qu'une roue ne touche pas le sol, rassure le voltmètre avec le capteur tel que décrit ci-dessus, tourne la roue surélevée et surveille les changements de tension et de fréquence. Pour réduire la voiture, afin qu'une roue ne touche pas le sol, filme les contacts voltmètre avec le capteur tel que décrit ci-dessus, Faites rouler la roue surélevée et surveil les changements de tension et de fréquence.
- Pour réduire la voiture, pour qu'une roue ne touche pas le sol,
- Connecter les contacts voltmètre avec le capteur, comme décrit ci-dessus,
- Rouler la roue surélevée et surveiller les changements de tension et de fréquence.
Notez que ces méthodes ne sont valides que pour le capteur de vitesse qui utilise l'effet Hall.
