Le moteur à combustion interne a des pièces associées qui forment les paires de friction. Les pièces de travail ont besoin d'une graisse continue. En plus de la fonction principale, le système de lubrification est utilisé pour refroidique partiellement les composants du système de propulsion, enlever l'usure et protéger le moteur de la corrosion. Dispositif de graissage du moteur Dispositif de graissage du moteur
Dispositif de graissage du moteur
Le système de lubrification se compose d'un certain nombre de sites qui tiennent la réserve de pétrole et qui la nourrissent jusqu'aux paires de friction. L'alimentation principale de l'huile dans la palette du carter est en treuillage. L'alimentation en huile des points de lubrification est réalisée par la pompe à huile équipée d'une pompe à huile.
Une forte chute de la pression dans le système de lubrification conduit au brouillage des détails du mécanisme cryopréservé
De plus, il y a un filtre à huile dans le système qui retarde l'usure, les soupapes de dépressions pour maintenir la pression constante et un certain nombre d'autres éléments secondaires. La circulation de l'huile s'effectue sur un réseau étendu de canaux d'alimentation qui imprègnent tout le bloc de cylindres et la tête de bloc. Dans certaines des constructions pour le refroidissement de l'huile, un échangeur de chaleur ou un refroidisseur d'huile est installé.
