D'où viennent les taches de la voiture?
Avant d'écrire au service, il vaut la peine d'essayer de déterminer la cause de la fuite. Il est possible qu'il s'agit de toute condensation.
Les différents systèmes de la voiture fonctionnent au détriment des différents liquides-freins, refroidissement, et huile de moteur et de transmission. Et les taches sous la voiture peuvent être n'importe lequel d'entre eux. La raison de ce liquide ou d'un autre fluide est un ensemble allant du réceptacle non étanche au corps du système de freinage.
Comment déterminer la cause de la coloration?
La façon la plus précise de déterminer le liquide qui a conduit hors de la voiture est de prêter attention à la tache elle-même, à sa couleur, à sa consistance et à l'odeur. Si la tache est composée de liquide transparent et fluide, c'est l'eau du climatiseur ; le liquide qui s'évapore presque transparent avec l'odeur caractéristique est le combustible ; le liquide brun et fluide avec l'odeur caractéristique est un signe de fuite du système de freinage ; le liquide non radiant et non-évaporateur, de la transparence au brun, est antigel ; et l'huile a la consistance du tirant d'eau et la couleur de la lumière, si elle est neuve, et plus sombre-si l'ancienne.
La deuxième phase est la définition de la cause de la coloration. S'il est possible d'établir que le liquide liquide est, par exemple, antigel, alors le problème doit être trouvé dans le radiateur. La cause de la fuite antigel peut être l'étanchéité des tubes du système de refroidissement et la fuite du carter ou d'autres dommages au radiateur.
Si la tache a tous les signes d'un fluide de nettoyage, alors le problème de fuite de la laveuse en verre. Cet échec n'est pas difficile à corriger en retirant le réservoir du trou ou en le remplaçant par un nouveau.
Si la tache sur le véhicule est une fuite de carburant, la fuite peut être causée par une fuite dans des tuyaux ou des tuyaux ou des perforations dans le réservoir d'essence. Il est recommandé de s'adresser à des professionnels qui éliminons la méthode de "soudage à froid".
Si la tache a des signes d'huile, il peut y avoir plusieurs raisons de ne pas l'éclat de la saucisse de l'arbre, le semi-rétracteur de l'essieu arrière de la voiture ou le puits secondaire de l'ACPR. Vous pouvez essayer d'éliminer la fuite par vous-même et de remplir l'huile avec un additif spécial (additif) qui retardera la fuite. Cependant, cette méthode peut ne pas fonctionner-plus que cela, parmi les automobilistes l'avis est que les additifs causent des dommages irréparables au groupe motopropulse et, même s'ils donnent un effet instantané, ne retarde que brièvement l'inévitable voyage au service de la voiture.
Une autre raison de l'apparition des points de pétrole sous la voiture est le dégel à travers le joint du moteur, la boîte de vitesses ou le pont arrière. Pour corriger cela, serrez les boulons de montage et les écrous. D'autres moyens de sceller l'ancien joint ou de le remplacer par un nouveau.
L'une des fuites les plus dangereuses est un liquide de frein qui peut entraîner une perte de contrôle de la voiture et conduire à un accident. En cas de défaillance, le véhicule doit être livré immédiatement au service à l'aide de la dépanneuse.
Ainsi, la formation de taches sous le bas de la voiture pendant le stationnement peut être causée par une défaillance grave et ne doit pas être négligée. Dans un premier temps, le propriétaire du véhicule doit déterminer le type et l'odeur des taches du type de liquide qui a été liquide et, sur la base des informations reçues, examiner la place du véhicule à partir duquel le liquide est supposé couler.
