C'est une bonne chose de prendre un tour à l'extérieur de la ville ! Malheureusement, lors d'un voyage dans la ville, il n'est pas toujours possible d'évaluer adéquatement les capacités de leurs voitures.
Le fait est que la route est une astuce, et parfois sous la couche épaisse de feuilles il n'est pas possible de voir une flaque d'eau énorme ou un cercueil semble plus petit qu'en fait. Il n'est pas nécessaire de penser qu'un disque complet est un ticket pour n'importe quelle partie du globe, car même il n'est pas toujours économe pour parler des voitures de roue arrière, dont la gestion est très différente de l'overdrive dans des situations extrêmes.
Il n'est pas courant d'être coincé pendant une promenade en été, mais c'est ce qui se passe en hiver. Les routes publiques sont relativement propres, mais la cour ressemble davantage à une vat de neige, de sel et de boue. Et sale, habituellement couche de glace. Comment survivre dans des conditions difficiles et libérer votre voiture des pieds de terre ou de neige? Y a-t-il une différence dans les obstructions pour les véhicules avant, arrière et à quatre roues motrices? Quel genre de ruses avez-vous besoin de savoir pour éviter d'être dans une telle situation?
Pourquoi la voiture est-elle coincé?
Dans le cas de la saleté ou de la neige, les roues d'une voiture équipée d'un motif de roulement doivent s'accrocher à la surface dure, faisant défiler et déplaçant le véhicule vers l'avant. Cependant, le revêtement n'est pas toujours solide, la voiture est liée par les roues-et, en cas d'arrêt complet, il est assez difficile de quitter la voiture sans aucune aide étrangère.
Bien sûr, tous les véhicules ne courent pas le même risque d'être coincés dans la boue. Il y a un certain nombre de conditions sur lesquelles dépend la capacité du véhicule d'être hors route. Tout d'abord, c'est le poids de la voiture, la puissance de son moteur, et le mode de traction de la traction sur les roues. Si l'axe principal de la voiture n'est qu'un, il sera plus difficile de sortir du sol mou, en même temps, le disque complet permet de distribuer l'effort sur toutes les 4 roues en même temps, c'est-à-dire un véhicule à quatre roues motrices est beaucoup plus élevé. Un autre bonus agréable dans la lutte contre la route est un certain nombre d'engrenages réduits. Le mode d'engrenat réduit augmente le couple à la vitesse maximale. Cependant, des vitesses élevées ne sont pas nécessaires à moins qu'il ne s'agit d'un autocrat.
Comment ne pas être coincé dans la boue / la neige
Il y a plusieurs conditions qui peuvent réduire considérablement les chances de rester coincés. Il n'y a pas de différence fondamentale entre la neige et la saleté, et les méthodes sont les mêmes. Ne pas être paresseux ou avoir peur des vêtements sales, mieux sortir de la voiture et évaluer rapidement la situation de la route, parce que si la voiture est coincée, la saleté sur les vêtements sera plus d'une fois.
N'importe quel pilote, pas même un spécialiste inpensé, est capable de prédire les possibilités de sa voiture. Sur la base des données collectées sur l'état de la route et la connaissance de leur propre voiture, il est nécessaire de faire un choix: aller plus loin ou rechercher le chemin de contournement. Encore une fois, il n'est pas nécessaire de se dépêcher, d'aller à la dérivation, il peut être beaucoup plus rapide qu'un buxus dans un énorme pudding.
Si tu décides d'y aller, tu devrais préparer une voiture. En fonction du degré de puissance off-road, vous pouvez réduire légèrement la pression dans les roues pour augmenter la prise en main. Les étapes suivantes devraient être basées sur les paramètres de leur voiture.
Si la voiture est inov-rider, c'est-à-dire, les roues de tête devant le véhicule ne seront pas nécessaires pour tourner en arrière, et, après avoir obtenu une vitesse basse stable, tourner sur le second train (pour ne pas enterrer dans le cas des gaz) et passer la saleté sans leviers inutiles, sans s'arrêter.
Pour les véhicules à roues arrière, les actions sont similaires à l'essieu arrière seulement. Il est nécessaire de fixer la vitesse avant que les roues arrière ne décolleront de la surface dure, doivent être alimentées au gaz en douceur, de manière à ne pas perdre le contrôle de la voiture ; le gaz augmentera la poussée sur l'axe principal, de sorte qu'il est plus facile de contrôler les progrès de la barrière
Si la machine a une unité complète, il est nécessaire d'accélérer jusqu'à ce que toutes les roues soient sur la surface dure ; s'il y a un mode de décalage, il est préférable de l'activer pour une plus grande confiance.
Une des règles principales est de se déplacer sans cordes, et en aucun cas s'arrêter dans la boue.
Pour retirer un véhicule embouteillé
Cependant, ces conseils ne sont pas toujours efficaces, et parfois la voiture est coincé dans la boue. Après quelques tentatives pour aller de l'avant ou vers l'arrière en cas d'échec, ne continuez pas à ébulter sur place et essayez de partir, sinon vous pouvez aller profondément dans la boue. De plus, l'embrayage devra être activement engagé et il y a danger de le brûler.
S'il n'est pas possible de partir, il est nécessaire d'évaluer l'étendue de la roue qui est enlisée dans la boue, ce qui permettra de planifier d'autres actions-d'essayer de partir seul ou d'appeler un camion de remorquage. Pour ces fins, vous pouvez utiliser n'importe quelle branche de l'arbre, de la ferraille, etc. En plus des données sur la profondeur de la flaque / boue, vous pouvez trouver des objets étrangers susceptibles d'endommager la voiture. Ils doivent être supprimés.
Avant de partir, vous devez préparer une voiture. Il est toujours utile de transporter quelques petites barres en bois qui peuvent être placées sous les roues en cas d'urgence. S'il n'y a pas de tels articles, les mêmes branches d'arbres et tout autre objet solide seront bien. Il est important de se rappeler que ces articles peuvent être enlevés de sous les roues, respectivement, près de la voiture ne devrait pas être des gens.
Si la saleté est trop grande, vous devez libérer les roues de la boue avant de les mettre.
Après que les roues sont légèrement abaissées et que les roues sont posées / brindilles, il est nécessaire de réduire le poids du véhicule autant que possible. Je veux dire, déposer tous les passagers et décharger le coffre. Il est souvent recommandé de vérifier les plaques d'immatriculation ou de les retirer du tout pour s'assurer qu'elles ne sont pas perdues.
Il y aura un petit câble et une ferraille métallique dans la botte à partir de laquelle vous pouvez construire un treuil. Une extrémité de la corde doit être attachée à un arbre et l'autre à la voiture. Un morceau de couronne-couronnement ou, dans des cas extrêmes, une ligne forte va remplir la fonction de treuil-avec ces objets la corde peut être enrouée, en réduisant sa longueur et en créant une force de traction. Si vous avez des passagers, vous pouvez leur demander de repousser la voiture, l'essentiel n'est pas de faire un mouvement soudain pour ne pas enterrer ou casser le câble.
Cependant, il y a des situations où il n'y a rien du tout, et la saleté sur le genou, la voiture ne bouillait même pas. Dans un tel cas, la meilleure solution sera d'aider: comme cool, et les services de la dépanneuse sont moins chers que la réparation de la voiture.
S'il ne fonctionne pas
Même si la voiture est toujours coincé dans la boue, la principale chose à retenir est qu'il n'y a pas de telles situations. Il est nécessaire de rester calme et d'essayer de déplacer ses forces exactement aussi longtemps que toutes les techniques d'influence possibles sur le véhicule ont été épuisées. Bien sûr, il est toujours nécessaire d'être en mesure d'accepter et d'évaluer sérieusement la situation, car il est possible de causer des dommages sérieux à la voiture. S'il n'est pas possible de le faire, il sera nécessaire d'appeler un tracteur ou un tracteur et de remorquer la voiture.
