L'effondrement est une procédure que chaque voiture doit passer de temps en temps. Cependant, le progrès n'est pas sur place et la procédure de séparation traditionnelle est remplacée par la convergence du 3D. Qu'est-ce qu'une grande 3D à pied et qu'est-ce qui est différent de l'effondrement habituel?
Contrairement à l'effondrement habituel, la procédure de l'effondrement 3D est basée sur l'utilisation d'un stand spécial 3D. Le système de contrôle spécial crée une image tridimensionnelle et compare les paramètres de l'installation de la roue avec la norme.
Si des capteurs sont utilisés dans la procédure normale, les "cibles", qui sont fixées aux roues, sont utilisées pour déplacer le 3D. Les paramètres de la panne, de l'ascension et de la grappe du véhicule sont mesurés à l'aide de caméras spéciales, qui enlèvent et enregistrent continuellement les positions des "cibles" dans l'espace. Sur la base de ces données, le programme informatique construit un modèle 3D de la voiture et compare les paramètres de l'installation de la roue avec la norme. La mémoire de l'ordinateur stocke des informations sur les angles d'installation des roues pour toutes les marques et tous les modèles de voiture, en plus du programme d'effondrement 3D pour dire à l'assistant combien pour changer le bris ou l'ascension des roues, de sorte que les indicateurs sont fixés à la normale.
La rupture du 3D présente plusieurs avantages par rapport à l'effondrement traditionnel. De plus, vous obtenez 3D: L'utilisation de la technologie informatique améliore sa précision, la procédure de décompatibilité 3D est effectuée plus rapidement que d'habitude, en plus des informations sur l'effondrement, l'ascension, et le cluster peut également obtenir des informations sur la géométrie du corps de la voiture, la géométrie de la suspension, etc. La machine 3D ne nécessite pas d'étalonnage pendant l'opération. L'utilisation de la technologie informatique améliore sa précision, la procédure de collecte 3D est plus rapide que la normale, En plus des informations sur l'effondrement, l'ascension, et le cluster, vous pouvez également obtenir des informations sur la géométrie du corps de la voiture, la géométrie de la suspension, et ainsi de suite pour le derm-effondrement du 3D ne nécessite pas d'étalonnage dans le processus d'opération.
- L'utilisation de la technologie informatique améliore son exactitude,
- La procédure de collecte 3D est plus rapide que la normale,
- En plus des informations sur l'effondrement, l'ascension et le cluster, vous pouvez également obtenir des informations sur la géométrie du corps de la voiture, la géométrie de la suspension, etc.
- Signifie que l'effondrement du derm de la 3D ne nécessite pas d'étalonnage dans le processus de fonctionnement.
Cependant, il y a un écart entre le 3D et les failles par rapport à la procédure normale. Minus désassemblage 3D: le stand pour la rupture-l'ascension du 3D nécessite plus d'espace et coûte plus cher, donc il ne peut pas se permettre pas tous les services de voiture, la procédure de derazing 3D vaut plus que la traditionnelle. Le stand pour la rupture -- l'ascension du 3D nécessite plus d'espace et coûte plus cher, donc il ne peut pas se permettre pas tous les services de voiture, la procédure de rassemblement 3D vaut plus que la traditionnelle.
- Le stand pour la rupture -- l'ascension du 3D nécessite plus d'espace et plus de coûts, donc il ne peut pas se permettre pas tous les services de voiture,
- La procédure de collecte 3D vaut plus que la méthode traditionnelle.
