Les systèmes de sécurité, conçus pour protéger le conducteur de toute situation sur la route, deviennent de plus en plus quotidiens. Cependant, malgré les derniers développements des grands constructeurs automobiles, la "panacée pour les accidents de la route" n'a pas encore été inventée. Non, même le système le plus parfait peut fournir aux conducteurs l'absence totale d'accidents. C'est pourquoi les propriétaires des modèles budgétaires et des voitures de luxe doivent savoir comment se comporter en cas d'urgence. De plus, une telle "théorie" est nécessaire non seulement pour les nouveaux arrivants, mais aussi pour les conducteurs expérimentés, car une longue expérience n'est pas une garantie que les actions du conducteur seront bonnes au moment du danger. Quelle est la situation sur la route qui peut devenir urgente et pourquoi cela se passe-il? Quelle est la situation sur la route qui peut devenir urgente et pourquoi cela se passe-il?
Quelle est la situation sur la route qui peut devenir urgente et pourquoi cela se passe-il?
Le type de collision le plus dangereux est un choc latéral. De tels accidents se produisent souvent à l'intersection des routes lorsqu'un membre du mouvement, consciemment ou simplement, n'est pas en mesure de ralentir, de passer l'intersection au rouge ou de ne pas se conformer à l'exigence du panneau "Indentation de la route".
Il y a également des accidents fréquents impliquant la sortie du véhicule dans la voie à venir. Selon les statistiques, il s'agit du deuxième type d'accident de la route le plus dangereux, même si, contrairement au côté de la voiture, le capot et l'avant du corps sont beaucoup plus forts. La raison en est que la vitesse de la voiture est généralement plus élevée lorsqu'on traverse la route, de sorte que l'impact de la collision est pire.
Une autre cause commune de collision automobile est le survirage. Ici, l'"histoire" peut être différente: la route gelée ou mouillée, la roue cassée, etc. Oui. Comment agir si une collision est inévitable Comment agir si une collision est inévitable
Comment agir si une collision est inévitable
Tout d'abord, en cas d'urgence ou juste à l'extérieur de la route, vous ne devez pas perdre votre sang-froid. Les instructeurs conseillaient à ces derniers de tenter de sortir de la situation critique ou, du moins, d'en atténuer l'impact.
Si l'impact est inévitable, essayez d'atténuer l'impact afin de minimiser l'impact
Par exemple, si nous parlons d'une collision frontale, il est nécessaire de "partir" en envoyant la voiture sur le côté (peu importe, dans la brousse, dans les buissons ou dans la clôture-les conséquences de tels "soins" seraient encore moins fatales que lorsque le front est entré en collision). Rappelez-vous que même un arbre ou un poste est moins dangereux dans une collision que celui qui fait face à la voiture.
Bien sûr, il n'est pas toujours possible de choisir ce qu'il faut planter, mais s'il y a une opportunité de voler au sol ou à un poste, il est plus logique d'arrêter le choix à la première. Lorsque vous laissez l'impact frontal, il est très probable qu'une collision tangente avec une voiture qui se déplace le long de la voie suivante est très probable. Toutefois, cette option est également considérée comme plus sûre.
Lorsqu'un impact arrière est imminent, il est préférable de libérer la narine pendant la conduite et le manuel dans la zone de stationnement.
Lorsque l'impact arrière est inévitable, il est conseillé aux conducteurs expérimentés de libérer le frein: jambe dans le cas de mouvement et, si possible, manuel si la voiture est garée.
Dans une collision avec une voiture à l'avant, il est préférable d'essayer d'éviter de heurtant le centre pour que l'impact soit à droite ou à gauche.
Si à grande vitesse vous voyez un arrêt soudain devant vous, et que vous vous rendez compte que vous ne pouvez pas ralentir, vous devez laisser un regard rapide vers la gauche et vers la droite. En l'absence d'un certain nombre d'autres véhicules, le frein est relâché et une manœuvre très nette est faite à gauche ou à droite. Si un ABS est installé sur la machine, le frein ne peut pas être relâché.
Si le coup est inévitable, la tête doit également être protégée. Si l'urgence survient à une vitesse allant jusqu'à 60 km/h, il est nécessaire de se presser à l'arrière de la chaise et de placer vos mains dans le volant. S'il s'agit d'une vitesse plus élevée et que le conducteur est encore débuté (aussi bien cousue et proche), le risque d'impact doit être fortement appuyé sur le volant.
Comment se comporter au moment de l'impact
S'il y a un impact frontal et aucune ceinture de sécurité sur le conducteur ou le passager, vous devez couvrir votre tête avec vos mains et ne jamais atteindre le verre. L'avant-bras doit être déplacé vers le guidon ou le tableau de bord pour éviter les blessures graves au torse supérieur.
L'une des conséquences dangereuses de l'accident est le renversement ou le coup d'état d'une voiture. Le conducteur et les passagers, qui sont attachés, n'ont qu'à fermer la tête avec leurs mains afin d'adoucir le coup. Si vous n'avez pas de ceinture de sécurité au moment du coup d'État, vous n'avez pas à prendre la roue, donc vous pouvez faire un bras cassé. S'il y a une opportunité, nous devons nous poser sur la chaise suivante, en s'accrochant à elle, et en embrayant avec ses mains.
Les "blessures à la plâtre", qui agissent sur la colonne cervicale, courent un grave danger à l'arrière. Il est plus facile de l'éviter dans une voiture avec une appuie-tête: aussi dur que vous pouvez pour ramener votre tête à l'arrière. S'il n'y a pas de appuie-tête, vous devez rapidement glisser le siège pour garder le dos de la tête.
Debout sur le siège avant de tout impact, il vaut mieux tomber sur le côté et s'accrochez à la chaise. Sur le dos, nous devrions être sur le terrain autant que possible.
Comment se comporter après un accident
Tout d'abord, vous devez essayer de quitter la voiture vous-même. S'il est impossible de le faire par la porte, il vaut la peine d'essayer de sortir par le verre. Si la ligne est cassée et qu'elle peut être cassée par un objet lourd. Il est important de ne pas paniquer si la voiture prend feu après l'impact. La panique paralyse généralement les capacités mentales et physiques d'une personne, l'empêchant de penser et d'agir de façon claire et rapide.
La première action après l'accident est de sortir de la voiture et d'aider les autres participants à l'accident.
Laissant la voiture, il est nécessaire d'aider les passagers de leurs voitures ou de leurs victimes dans une autre voiture, si possible. Si la voiture était hors de la voiture et qu'il y avait un risque d'explosion, vous feriez mieux de revenir à une distance sûre.
Comment opérer lorsqu'une voiture tombe dans l'eau
Nous considérerons séparément la situation dans laquelle une voiture à la suite d'un accident tombe dans l'eau de catastrophe naturelle.
Pendant un certain temps, une voiture qui est tombée dans l'eau sera capable de le garder à la surface. Nous devons essayer de sortir de la voiture avant de tomber. Il est recommandé de le faire à travers la fenêtre, car si vous ouvrez la porte, l'eau remplira instantanément la cabine, ce qui signifie que la voiture va couler plus vite.
Quand vous sorez de la voiture en train de couler, débarras-nous d'un mouvement de vêtements en plus.
Si la grande vitesse a roué la roue
Il y a une "horreur" parmi les automobilistes que lorsqu'une roue est soudainement non pressurisée, la voiture est toujours tournée. En fait, ce n'est pas le cas: une combinaison de circonstances (vitesse élevée, mauvaise qualité de la route ou virage prononcé) est requise pour ces effets.
Si la serrage de la roue est cassée, la roue tentera immédiatement de s'échapper du conducteur. L'essentiel est de le garder, de garder la voiture hors de contrôle. Il est nécessaire d'envoyer la voiture sur le côté opposé à la roue cassée sans mouvements brusques et soudains, et de réduire facilement la vitesse en appuyant sur la pédale de frein.
Bien sûr, il est impossible de prévoir toutes les situations d'urgence qui pourraient survenir sur la route. Quoi qu'il arrive dans le cadre du mouvement, le conducteur doit se souvenir d'une règle générale: en toute situation, il est nécessaire de rester calme et de ne pas succomber à la panique, afin d'éviter des conséquences désastreuses.
