Durante la guida ci sono molte sostanze nocive che entrano nell'auto. Si tratta delle emissioni di passanti, cavalli e polvere. È evidente che l'inalazione di monossido di carbonio e di ossido di azoto non è molto utile. Per le sostanze nocive entrare nell'abitacolo in un filtro di quantità e bobina molto più piccolo. Questo filtro non protegge solo la salute del conducente e dei passeggeri. Limita il rilascio di sostanze nocive nel condizionatore e il radiatore di riscaldamento dell'auto. Ecco perché sono noti anche altri nomi: filtro riscaldatore filtro o filtro aria condizionata. La sostituzione regolare del filtro salone elimina la necessità di pulire definitivamente il dissipatore di calore.
Il filtro salone è diventato diffuso in auto non tanto tempo fa - nei primi anni ' 1990s. I primi filtri saloni erano quasi identici ai filtri dell'aria a motore singolo. In seguito, i filtri si sono evoluti e sono diventati doppie. Un tale dispositivo ha permesso al primo strato di non saltare polvere e polvere, e l'altro a combattere con particelle microscopiche nocive. Un'altra volta dopo c'erano dei filtri che avevano attivato il carbonio nella loro struttura. Inoltre sono stati sviluppati filtri ibridi puri, che non solo impediscono la penetrazione della polvere, ma anche i batteri che potrebbero dare un odore sgradevole nel salone.
Varietà
I filtri salon hanno diverse modalità di purificazione dell'aria:
Meccanica - l'aria passa attraverso un materiale che rappresenta una compensazione di fibre sottili.
L'adsorbimento si basa sulla capacità del carbonio attivato di assorbire diverse sostanze e odori. La superficie porosa del carbone permette di disegnare sostanze come una spugna. Nella produzione di materiali filtranti viene applicato ad un tessuto poroso o sintetico. È degno di nota che i cocomoli siano utilizzati per la produzione di tale carbone, che è dovuto ad eccellenti indicatori per l'assorbimento di diverse sostanze. La sua efficienza è più volte superiore rispetto al carbone Absorbente standard. Certo, assorbente, fatto di cocco, vale più del carbone vegetale.
Dispositivo
Consideriamo il dispositivo del più complesso dei filtri saloni esistenti - multi - stratificato.
Lo strato superiore del filtro ha una base cartacee ed è necessario per la detenzione di particelle di grandi dimensioni superiori a 10 micron. Contiene uno strato elettrostatico con particelle più piccole. Il layer successivo è lo strato di carbonio attivato. Impedisce la penetrazione di gas e adsorbimento. Il quarto strato serve come una sorta di assicurazione e assorbe i restanti elementi dannosi.
Il filtro della colonna si trova sui veicoli vicino all'interno dell'aria, di fronte al pannello dello strumento. Tipicamente si può trovare rimuovendo la cassa o aprendo una porta speciale che ci sia dentro.
Questioni operative
Un filtro a colonna richiede una sostituzione regolare. In alcuni modelli di auto, solo lo specialista può gestire questo compito. Ma nella maggior parte dei casi, sostituendo questo filtro per forza di qualsiasi automobilista.
La vita del filtro salone dipende dal modello specifico dell'auto e dal suo chilometraggio. In media i filtri carta cambiano ogni 20 mila chilometri, filtri il carbone "in diretta" di circa 70.000 chilometri, e filtri multistrato - 40.000 chilometri.
Non è difficile capire che il filtro deve essere sostituito. L'indicatore principale è il significativo indebolimento del flusso d'aria nell'abitacolo. Se il veicolo è dotato di un condizionatore, un odore sgradevole può essere avvertito quando filtrato nell'abitacolo. Il motivo del loro aspetto sono i microbi che ne derivano negli strati filtranti.