Il tipo di corpo più diffuso del telo usato nel ' 70s del 20 secolo. In quei giorni il reparto di trasporto americano era a favore di un divieto del consueto cabriolet e della famiglia, sostenendo che queste macchine avevano un basso livello di sicurezza.
La prima vettura con un tipo di corpo è stata creata nel 1961
Nei casi in cui i veicoli di questo tipo sono stati rovesciati, le persone nell'abitacolo sono rimaste gravemente ferite. Di conseguenza, i costruttori di automobili hanno iniziato a integrare il cabriolet e gli archi con l'arco della sicurezza, progettato per proteggere il conducente e i passeggeri al momento del rollover. Dopo le 1980s, il tipo di corpo del telo ipotizza la presenza di un telaio a parabrezza rinforzato, e dopo i 1990s è stato aggiunto il tipo di arco di sicurezza.
Veicoli con corpo
La prima vettura con il tipo di corpo del telo è stata creata nel 1961. È stata poi una modifica del modello Triumph TR4. Cinque anni dopo (dopo le gare di Targa Florio), la nuova parola cominciò ad applicarsi alla Porsche 911, che cominciò a chiamare la Porsche 911 Targa. Fu dopo quell' evento che il termine "targ" era ampiamente utilizzato.
Oggi la Porsche 911 Targa è rappresentata da un modello di quarta generazione. Il produttore posisce queste auto come le più confortanti nella sua fila del modello.
Porsche sostiene che le macchine con il corpo di un telo sono ben adatte per viaggiare
Porsche sottolinea che le macchine con il corpo di un telo sono ben adatte per viaggiare. Tuttavia, oggettivamente, l'auto è più adatta per le buone strade. Il conducente sentirà tutto il "fascino" di una piccola autorizzazione e una sospensione rigida.
Porsche Carrera 4 è stata creata da Porsche 911 Targa. Caratteristica distintive delle nuove auto è l'unità completa, che garantisce un'ottima stabilità durante il movimento sul dritto e sui giri. La riga del modello è rappresentata da due opzioni di esecuzione: Targa 4 e Targa 4S. La prima vettura è caratterizzata da un motore a 6 cilindri con una capacità di 325 h.s. Il Modello Targa 4S ha un motore da 3,8 litri più potente (355 CV).
Per quanto riguarda le differenze esterne rispetto alla tradizionale Porsche 911, oltre al tetto di vetro, un modello con un corpo targ ha degli esseri in alluminio lucido che si trovano lungo il tetto. La forma di vetro posteriore laterale è diversa: formano un angolo affilato, restringendo sul retro (i modelli di vetro tradizionali sono arrotondati). A causa di questa caratteristica, l'auto è visivamente allungata.
Il tipo di corpo tug ha assorbito le caratteristiche sia del comparto che del convertibile
La terza differenza è il corpo più ampio. Tuttavia, l'auto ha mantenuto tutte le caratteristiche esterne tipiche, che la maggior parte dei conducenti riconosce facilmente Porsche 911 tra le altre auto.
Progettazione
Il tipo di corpo del telo ha assorbito le caratteristiche sia del comparto che del convertibile. Le auto di questo tipo hanno due porte e sono una varietà di lineers sportivi. Il corpo di un telo è caratterizzato da un parabrezza fisso rigidamente, da un tetto mobile e da un arco di sicurezza dietro i sedili.
Targa Moderno
Oggi il termine "targ" è indicato come qualsiasi genitore con un arco metallico non rimovibile sul retro dell'abitacolo e dei tetti centrali rimovibili. Se un telo è dotato di un fascio longitudinale, si chiama T-top o T-rock. Il tetto dovrebbe essere costituito da due pannelli mobili, come Nissan 300ZX T-roof.