I consumatori russi prestano grande attenzione al costo di manutenzione dell'auto. Non possiamo ma ammettere che con lo sviluppo del nuovo mercato dell'auto è prevista la manutenzione che determinerà il costo di proprietà della vettura in un anno. Questi numeri sono realizzati con il costo dei pezzi di ricambio, previsti TO e non frequenti (nel caso di una nuova auto) riparazioni
L'arrivo di un'auto vale la pena prendere in considerazione la posizione della valuta del paese produttore sul mercato dei cambi. Ad esempio, il dollaro e l'euro sono significativamente più suscettibili alle fluttuazioni rispetto allo yen giapponese
Oggi gli automobilisti sono inclinati a fidarsi della manutenzione e della riparazione delle loro auto verso centri autorizzati. Sono attratti dall'opportunità di ottenere una garanzia sia per i pezzi di ricambio che per il lavoro svolto. Per questi motivi tendono a mettere in piedi prezzi che sembrano alti rispetto alla manutenzione in una struttura convenzionale "vicino alla casa". Quindi quanto vale la manutenzione di un veicolo nel centro tecnico di un rivenditore ufficiale?
Chi si occupa di calcolare i costi di manutenzione?
Dato che il tema del costo del servizio è sempre rilevante, varie agenzie di marketing stanno conducendo ricerche in questo settore. L'indagine è generalmente scelta dai più venduti inomarcadi: Chevrolet, Citroen, Honda, Hyundai, Kia, Mazda FIAT, Ford, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota. Per ricevere i dati, le richieste vengono inviate al servizio dei rivenditori autorizzati dei veicoli quotati a Mosca. I dati ricevuti riflettono il valore delle opere di servizio svolte secondo le normative del costruttore automobilistico con chilometraggio fino a 140.150 mila vetture. km
Esempio di costi di manutenzione in un centro tecnico ufficiale
Costo medio del servizio per le auto giapponesi e coreane:
- E'stata segnalata la diagnostica di apparecchiature elettriche tra 400 e 1.300 rubli. La diagnostica complessa è di 2240 - 3.400 rubli.
- Sostituzione olio motore da 400 a 700 rubli
- La sospensione della sospensione sarà compresa tra 400 e 700 rubli. (Il costo specifico del servizio dipende dalla complessità della sostituzione del sito).
- Riparazione della trasmissione da 3900 (frizione) a 11.800 rubli. Il costo totale delle riparazioni, che va riparato a livello di RUB 70, 000, 000 (USD).
- 200 rubli per il motore. (rimozione e installazione della protezione del basamento, che è stata presa anche per riparare il motore) fino a circa 100 - 150 mila. (...) (...)
- Riparazione del sistema frenante tra 1.200 e 1.400 rubli.
- L'iniettore è un totale di 1.700 rubli.
Il costo del servizio auto all'interno di una singola classe può variare tre volte
L'elenco di lavoro previsto include quelli non elencati nell'attività di manutenzione programmata: sostituzione filtro, sostituzione delle candele, diagnostica e altri.
Quanto è un chilometro di strada?
Il costo dell'operazione è l'importo base che dovrà essere speso per lo sfruttamento permanente, a patto che non accada nulla tra l'incidente. In caso contrario, il costo di proprietà dell'auto dovrà essere aggiunto alle cifre di cui sopra. I dati mostrano che il contenuto dell'auto è molto costoso, soprattutto al di fuori di Mosca (tenendo conto dell'importo del salario medio). Gli esperti hanno stimato che, assistendo l'auto media di una produzione estera, il proprietario di ogni chilometro ha dato circa un rublo al rivenditore, se il valore di tutto il TVE è stato distribuito nell'intero periodo dell'operazione del veicolo.
Quali auto sono più costose e meno care di altre?
Si scopre che la più costosa sono le macchine del segmento più venduto fino a 20 - 22 mila. dollari. Questo è logico: i commercianti, vendendo un'auto poco costosa, credono di poter ottenere un reddito aggiuntivo per la manutenzione.
Le auto domestiche sono un giusto esempio di alto costo di proprietà. Il fatto che gravi riparazioni dell'auto domestica inizi ad essere richiesto dopo 100.000 chilometri
Due linee top nel costo del lavoro di manutenzione, stranamente abbastanza, Honda e Mitsubishi, e chiudere la lista Chevrolet, Hyundai e Citroen. Il terzo posto nella lista appartiene alle auto di Mazda. La quarta è Volkswagen dal 13% al di sopra del costo medio del servizio. I P6 sono i più costosi per il servizio di auto Toyota e Subaru. In mezzo alla lista ci sono i marchi europei: Peugeot, Renault, Skoda, Ford. La manutenzione Opel costerà leggermente più del livello medio.
Il livello medio dei prezzi per le auto francesi e altre europee è alquanto incoerente con la visione prevalente dell'alto costo di possedere "Europeo". Il marchio giapponese Nissan, i cui dettagli sono in media meno costosi del 9% rispetto ad altri produttori giapponesi, è arrivato improvvisamente. Il costo delle parti alla Chevrolet è di 25% al di sotto della media. Dipendenza dei costi del servizio auto Dipendenza dei costi del servizio auto
Dipendenza dei costi del servizio auto
Il costo della manutenzione dipende dall'affidabilità di un'auto. L'auto europea rischia di essere nel 20.000. I kms di chilometraggio dovranno essere riparati e l'auto giapponese sarà nelle stesse parti per le stesse parti. km Si scopre che nonostante l'alto costo dei pezzi di ricambio per le auto giapponesi, la manutenzione del suo telaio costerà meno. Se date per scontato che le auto giapponesi richiedano riparazioni meno frequenti rispetto alle auto europee, il costo elevato dei pezzi di ricambio è compensato da un raro ricorso al servizio, quindi la spesa per la manutenzione delle auto giapponesi ed europee è quasi equiparabile.
Altri fattori che incidono sui costi di manutenzione
Molti dei costi di manutenzione dipendono dal costo per ora delle varie STs, che in definitiva influenzano il costo finale. Ad esempio, quando si servicing la Lexus, il costo per ora è compreso tra 1.000 e 1.500 rubli.
Manutenzione superkarov
Tali auto come Ferrari, Maserati, Lamborghini richiedono la più alta classe di servizio e il suo costo non sempre sembra plausibile alla semplice routine. Il costo e lo status della supercar stessa possono essere parzialmente controbilanciati dal fatto che la sostituzione non professionale della Ferrari, ad esempio, può terminare con la più difficile riparazione del powertrain. Il costo dei servizi, per chi possiede tali auto come Ferrari, Lamborghini o Maserati, non è mai stato una questione di principio. Ad esempio, il proprietario deve spendere 350.000 tonnellate per sostituire la colorazione nella Maserati. Il prezzo di un set di frizione e sostituzione è al servizio ufficiale di Mosca. Così facendo si deve ricordare che, a carichi marginali, la frizione è una sorta di spesa che richiede la sostituzione nel 15 a 30 mila dollari. km
Al costo medio di possedere un'auto premium circa 110.000 all'anno, è necessario prendere in considerazione il costo del carburante, che sconta tra i 60 e i 90.000 rubli all'anno
Di conseguenza, è necessario eseguire calcoli complessi con una quantità enorme di dati o essere guidati da esperienze personali o dati raccolti da professionisti al fine di comprendere il costo di manutenzione di un'auto. Se non c'è l'opportunità e il tempo di scrutare i prezzi dei servizi per tutti i tipi di interesse, resta da attendersi che i dati disponibili saranno disponibili, e almeno revisionare le tabelle di manutenzione, frequenza e costo dell'operazione. La cosa più stupida che il futuro proprietario possa fare è credere miti e opinioni.
