Il crollo è una procedura che ogni auto deve passare di volta in volta. Tuttavia, il progresso non è in loco, e la tradizionale procedura di separazione è sostituita dalla convergenza di 3D. Che cosa è un vasto 3D che cammina e cosa è diverso dal solito crollo?

In contrasto con il consueto collasso, la procedura del crollo - ascesa 3D si basa sull'utilizzo di uno speciale stand 3D. Il sistema di controllo speciale crea un'immagine tridimensionale e confronta le impostazioni dell'installazione della ruota con la norma.

Se i sensori sono utilizzati nella procedura normale, i cosiddetti "bersagli", attaccati alle ruote, vengono utilizzati per displizzi 3D. I parametri di guasto, l'ascesa e il cluster del veicolo sono misurati con l'ausilio di speciali fotocamere, che rimuovono continuamente e registrano le posizioni degli "obiettivi" nello spazio. In base a questi dati, il programma del computer costruisce un modello 3D dell'auto e confronta i parametri dell'installazione della ruota con la norma. La memoria del computer memorizza le informazioni sugli angoli di installazione delle ruote per tutti i marchi e modelli di auto, oltre al programma 3D - collapse per raccontare la procedura guidata quanto cambiare la rottura o l'ascesa delle ruote, in modo che gli indicatori siano impostati alla normazione.

La rottura del 3D ha diversi vantaggi rispetto al crollo tradizionale. Plus, si ottiene 3D: l'utilizzo della tecnologia informatica migliora la sua precisione, la procedura di dermating 3D viene eseguita più velocemente del solito, oltre alle informazioni sul crollo, ascente e il cluster può anche ottenere informazioni sulla geometria del corpo dell'auto, sulla geometria della sospensione, ecc. La macchina 3D non richiede calibrazione durante il funzionamento. utilizzando la tecnologia informatica ne migliora la precisione, la procedura di raccolta 3D è più veloce del normale, Oltre alle informazioni sul crollo, ascent e il cluster, è possibile ottenere informazioni anche sulla geometria del corpo dell'auto, sulla geometria della sospensione e così on.stand per il derm - collapse di 3D non richiede calibrazione nel processo di funzionamento.

  • utilizzando la tecnologia informatica ne migliora la precisione,
  • la procedura di raccolta 3D è più veloce del normale,
  • Oltre alle informazioni sul crollo, l'ascesa e il cluster, è possibile ottenere informazioni anche sulla geometria del corpo dell'auto, sulla geometria della sospensione e così via.
  • stand per il derm - collapse di 3D non richiede calibrazione nel processo di funzionamento.

Tuttavia, c'è un divario tra il 3D e i difetti rispetto alla normale procedura. Meno smontaggio 3D: lo stand per la rottura - l'ascesa di 3D richiede più spazio e costa di più, quindi può permettersi non ogni servizio auto, la procedura di derazing 3D vale più di quella tradizionale. lo stand per la rottura - l'ascesa di 3D richiede più spazio e costa di più, quindi può permettersi non ogni servizio auto, la procedura di raccolta 3D vale più di quella tradizionale.

  • lo stand per la rottura - l'ascesa di 3D richiede più spazio e costa di più, quindi può permettersi non ogni servizio auto,
  • la procedura di raccolta 3D vale più di quella tradizionale.




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