Il sensore di idratazione, il regolatore di idratazione (RXX), deve essere utilizzato per regolare la velocità di inattività e garantire il funzionamento costante del motore in idle. Il sensore inattivo (governatore) è un motore elettrico con ago conico che regola la sezione del canale di alimentazione, aggirando il controllo della throttle, che si trova in posizione chiusa.
Il sensore di idratazione, come qualsiasi altro, può essere inoperabile. Le principali indicazioni che il sensore ha bisogno di riparazione o sostituzione sono: l'auto è stazionamente affollata o si stende in idle, l'auto si ferma quando la marcia è spenta, il motore basso gira a freddo. l'auto non è stabile, o si sta idratando al minimo, l'auto si gonfia quando il trasferimento è spento, velocità del motore basse a freddo.
- l'auto non è stabile, o sarà idratata in idle,
- l'auto si gonfia quando il trasferimento è disattivato,
- velocità del motore basse a avviamento a freddo.
Più spesso, il sensore di idratazione Check Engine non riesce sul pannello di controllo.
Per riparare o sostituire il sensore inattivo con le mani, è necessario sapere dove si trova. Il sensore di idle è collegato direttamente all'alloggiamento della throttle. Sembra un piccolo barile a cui una spina si adatta. Le due viti sono solitamente garantite dalle due viti e molto spesso queste viti sono rimosse o lacrimose, quindi non è sempre facile rimuovere il sensore di idratazione. Su alcuni modelli, per riparare o sostituire PXX, il throttle deve essere rimosso.
