I motori elettrici sono utilizzati come veicoli "verdi": veicoli elettrici, ibridi e veicoli a celle fusi. Tuttavia, anche nella berlina famiglia benzina più semplice, si possono trovare decine di motori elettrici a basso consumo. Storia dei motori elettrici in un design automobilistico Storia dei motori elettrici in un design automobilistico
Storia dei motori elettrici in un design automobilistico
L'idea generale del trasporto elettrico è apparsa dopo M nel 1831. Faraday era esposto alla legge dell'induzione elettromagnetica. Il primo motore, il cui principio era basato su questa legge, è stato sviluppato nel 1834 da Boris Jacobi - fisico russo e inventore.
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Le prime auto con motori elettrici come impianto di potenza sono apparse negli anni ' 1880s. La popolarità dei veicoli elettrici al turno del 19 e 20 secolo è spiegata con semplicità - tutte le caratteristiche dei motori a combustione interna di quegli anni hanno dato il via ai motori elettrici. In futuro, con l'aumento della capacità dei motori a benzina e diesel, i motori elettrici sono stati dimenticati a lungo. La nuova ondata di interesse per i motori elettrici è nell'era della Grande Crisi Oil degli anni ' 1970s, ma nessuno dei campioni presentati in quel momento è andato alla produzione di massa.
La vera rinascita per gli ibridi e i veicoli elettrici è il primo decennio del 21 secolo. Da un lato, grazie allo sviluppo dell'elettronica e delle tecnologie informatiche, è diventato possibile controllare e conservare la carica della batteria, dall'altro i prezzi del prezzo del petrolio hanno progressivamente spinto i consumatori a trovare fonti energetiche alternative.
Elenco dei motori elettrici
Gli apparecchi più utilizzati e il design dell'auto sono i cosiddetti motori magneto - elettrici, che sono divisi in base al tipo di energia consumata da due gruppi - corrente permanente e alternata.
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Ci sono anche motori universali, che possono funzionare sia da tensione costante che variabile. C'è un'altra importante categoria di classificazione del motore: un design di unità di raccolta di spazzole. A seconda della sua presenza o assenza, i motori sono divisi in raccolta e collettori. L'auto utilizza principalmente i motori di raccolta (uno di essi ruota nella direzione opposta e gioca il ruolo di generatore), ma in alcuni casi possono essere installati altri tipi di motori elettrici. I più utilizzati negli elettrodomestici e nella costruzione di un'auto sono i cosiddetti motori magneto - elettrici, divisi in due grandi gruppi - i motori a corrente continua e i motori correnti alternati
Motori AC
I motori correnti alternati sono sincroni e asincroni e sono divisi in gruppi per numero di wrops: singola fase, due fase e tre - fase. L'uso più comune per scopi domestici è il motore elettrico asincrono di alternatore. Nelle auto moderne è sempre più possibile affrontare l'uso dei cosiddetti motori di passo. Il pozzo di questi motori elettrici non deve essere continuamente ruotato. Infatti, puoi trasformare un angolo in un angolo. Questa proprietà dei motori di lancio si è rivelata molto utile nella costruzione di vari dispositivi aggiuntivi, che stanno diventando sempre più moderni nelle auto moderne. Ad esempio, un motore passo è guidato dal controllo del clima. La loro applicazione è comoda in termini di tenuta del comfort sonico nel salone: il motore a passo elettrico è acceso solo per un breve periodo e non ruotava sempre.
Motore di trazione
I motori elettrici di trazione utilizzati in veicoli elettrici, imbarcazioni, tram e treni della metropolitana non sono molto diversi da altri motori elettrici. Inoltre, i motori di diverso tipo possono essere utilizzati come motore di trazione. Il caso sono i requisiti speciali per il motore elettrico destinato a sostituire il motore a combustione interna. Le caratteristiche principali del motore di trazione sono la coppia e la velocità. Oltre a queste proprietà, il motore di trazione viene valutato contro una serie di proprietà specifiche: la cosiddetta capacità di carico, necessaria per un'accelerazione di lancio elevata; basso livello di calore, e così via.
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Inizialmente, la progettazione di veicoli elettrici utilizzava un motore di trazione con un motore attrezzo collegato al meccanismo di trasmissione, ma in design moderno viene sempre più applicato il principio del "motor-wheel" (Active Wheel). Questa macchina è installata ad esempio, nell'auto sportiva Volage. L'essenza del concetto è quella di separare ogni ruota con un singolo motore elettrico sotto la direzione del programma generale di controllo del computer. Il vantaggio di esso è la capacità di liberarsi dalla complessa trasmissione in cui parte dell'energia dell'impianto di potenza è nota per essere persa. Oltre alla trasmissione, il sistema motore - ruota elimina i sistemi di frenatura ABS, ESP e anche idraulici, in quanto i motori elettrici assumono le loro funzioni.
Vantaggi e svantaggi dei motori elettrici
I motori elettrici sono compattezza e una piccola massa. I vantaggi comprendono la facilità di funzionamento, l'assenza di emissioni nocive sul lavoro, la durabilità, il basso livello di rumore. Un certo inconveniente può essere visto solo nell'aumentare il carico sulla rete automobilistica del veicolo man mano che aumenta il numero dei motori elettrici.
Determinazione del problema e risoluzione
Il propulso elettrico è spesso ostacato da circostanze che non sono collegate direttamente al motore elettrico. Ad esempio, se una presa elettrica non è chiusa, si dovrebbe iniziare a cercare un motivo di controllo visivo delle rotaie che potrebbero essere contaminate e solo quindi concludere che il motore elettrico fallisce.
Nel 2015 l'azienda progetta di fornire 7 modelli di veicoli elettrici alla Russia.
La causa del guasto motorio potrebbe essere un corto circuito. La capacità del motore elettrico può essere verificata collegandola direttamente alla batteria utilizzando due fili. Se dopo il cablaggio del motore elettrico è stato effettuato, si è verificato il motivo della mancanza di contatto nella violazione della transazione stabilita.
