Descrizione dell'attuatore centrifugo
Questo tipo di compressore appartiene alla scapola. Il principio del loro lavoro si basa sul meccanismo di interazione tra il flusso d'aria con le ruote della ruota e gli elementi fissi della macchina.
Con una serie di vantaggi, i canti centrifughi non sono così popolari come i turbocompressori. Ciò è dovuto all'aumento del livello di rumore della macchina e alla presenza di un'unità speciale, che seleziona parzialmente la potenza del motore.
Dispositivo e principio di funzionamento del compressore centrifugo
La progettazione del compressore centrifugo comprende: - shell; - dispositivo di ingresso; - una retina, o una ruota di lavoro; - diffus; - un ingresso di aria di lumaca.
Il compressore centrifugo ha due parti: lama e chiglia.
Attraverso il filtro, l'aria deve essere fornita al dispositivo di ingresso del dispositivo di iniezione che si trova nella forma restringente. Questo garantisce che il dispositivo sia uniformemente distribuito al dispositivo sul manico o a condotto liscio. La ruota di lavoro sfolta il flusso d'aria in direzione radiale e, grazie alla forza centrifuga, aumenta la pressione totale.
Il pozzo ruota del compressore centrifugo è associato all'attrezzo motore con il manovratore motore.
La copertura del compressore è dotata di un centro al bordo della scapola. Ci sono due tipi di ruote di lavoro: radiale, spalla - spalla e reattivo con curvo. Le ultime specie della specie hanno un grado più elevato di compressione dell'aria, il che significa maggiore efficienza. Purtroppo la complessità della loro fabbricazione rende le ruote a getto molto più costose.
Le caratteristiche principali del lavoro di iniezione centrifuga sono l'aumento di pressione, il flusso d'aria e l'efficienza. La gamma di questi parametri è abbastanza ampia e dipende dal design del compressore.
L'aumento di pressione di 1,2 A. Per i motori combinati forzati, il rialzo della pressione è fino a 3.3.5 A.
Al fine di ridurre la potenza selezionata dal motore del compressore centrifugo, sono installati altri accoppiatori. Sono controllati dall'elettronica e tagliano il manovratore dal motore di iniezione in determinate modalità di funzionamento del sistema di propulsione. Si salva il carburante.
Gli svantaggi dei compressori centrifughi includono la loro efficienza relativamente bassa e la bassa efficienza a basse velocità del motore.
