Il Bendix è un nome popolare per una gonnex costituita da una marcia e da un dispositivo meccanico che protegge lo starter dall'impatto di una lunghezza d'onda del volantino.
Bendix Corporation è stata fondata a Chicago nel 1907 per la produzione di Bendix Bugs. Il caso del Crash
Alcuni sono erroneamente indicati come la "bendix" del motore starter che ruotano il volano quando il motore è iniziato. Infatti la parte principale della bendix è uno strappo che permette agli ingranaggi di ruotare in una direzione con una ruota a velocità illimitata.
La storia di Bendix
Il nome del dettaglio è arrivato dal nome del suo inventore, Vincent Bendix. Il dispositivo, che è stato soprannominato "Bendix drive", e "localizzato" dai piloti russi, è stato utilizzato per disegnare il pozzo dello starter dal volano del motore senza danni quando ha raggiunto una certa velocità. L'industria automobilistica è in uso dal 1916. Da allora il sito è rimasto invariato.
Dispositivo e principio di Bendix
Il principio di bendix è familiare a chiunque abbia mai smontato il retro di una bicicletta. I fan dei veicoli a due ruote chiamano la nonna muff a "crack". Un suono caratteristico è il "cane" di un cricchetto, raccontando da uno dei denti all'altro.
In una bendix installata nell'involucro di avviamento del veicolo, il condotto di azionamento delle ruote non è collegato all'ancoraggio dello starter in costruzione rigida al 100%. Quando il motore è collegato e il carico sul pozzo non lo fa, è libero di ruotare all'interno della clip (così chiamata "anello esterno") con un numero di ugelli. Ci sono clip caricate a molla tra la clip e la clip. Quando la velocità di rotazione degli ancoranti (cioè quando si accende il titolare) è aumentata, i rulli devono essere azionati nella parte stretta del paz e l'azionamento dell'ancoraggio deve essere trasferito al cambio di azionamento. Dopo che il motore è iniziato, si verifica il processo inverso - i rulli vengono spostati nella vasta area del puzzle, sfocando il contatto tra la clip e il pozzo. Quando questo accade, il riavvolgitore spinge liberamente gli ingranaggi.
Caratteristiche della bendix del titolare
La semplicità del design Bendix non significa, quindi, intricate rotture. La causa principale dei danni a questo nodo sono i dettagli dei dettagli. Gli ingranamenti delle marche e dei rulli che hanno un carico di impatto significativo all'inizio dello starter sono i più esposti all'usura e alla lacrima. La soluzione al bendix è facile da diagnosticare. "Wire slip" non consente una sufficiente velocità di rotazione degli ingrandimenti, e lo starter lavora "idle" - flywheel o non ruotano affatto o ruotano lentamente.
Un meccanismo simile alla costruzione bendix viene utilizzato attivamente nella costruzione di viti in elicottero
In caso di guasto della bendix, è meglio sostituirlo completamente, dato che tutti gli elementi di carico - esperienza sono indossati via proporzionalmente, e la sostituzione di uno dei componenti non garantisce il lungo e affidabile funzionamento del dispositivo nel suo insieme.
Fatti interessanti sulla bendix del titolare
Curiosamente, lo stesso tipo di bendix viene utilizzato in cambio manuale. Periodicamente la situazione è quando l'auto è guidata da un rullo, ad esempio, quando discende dalla montagna. In questo caso, il pozzo o gli attuatori (nel caso di un veicolo overdrive) iniziano a ruotare più velocemente rispetto alla marcia impegnata al momento e tentano di girare il gomito del motore. Nel caso di un motore a due tempi (cioè i motori utilizzati, ad esempio nei primi modelli della Saab), il processo potrebbe essere disastroso, dato che il motore a schiacciamento di questi motori è lubrificato dall'olio che entra nella camera di combustione con la benzina. Il brullo aumento della velocità senza toccare il pedale dell'acceleratore e l'aumento del volume dell'assunzione di benzina con la benzina possono portare al digiuno del petrolio e ai pistoni. In queste situazioni, il motore protegge il meccanismo incorporato nell'ICVA, che è in vigore sullo stesso principio degli accoppiamenti ossee come bendix.
La Bendix Corporation fabbricava lavatrici popolari negli USA
A proposito, la stessa società Saab, infine commutazione dei motori a quattro tempi alla creazione dei modelli Saab 96 V4 e Saab 99, ha lasciato il muff overrun nel cambio, ma per altri motivi, per l'economia del carburante.
Lo stesso principio è stato riscontrato nella trasmissione meccanica di altri veicoli a motore. Ad esempio, nelle auto di lusso pre - invasione di Cord, il cambio è stato usato non solo per risparmiare carburante, ma anche per ridurre il rumore dal motore durante la costa. Allo stesso tempo, se il motore deve essere fermato, si tiene l'aggancio dell'accoppiamento della scatola di accoppiamento con il manovratore per garantire che il freno sia completamente appiccicato nel manovratore del motore.
Nella primississima Land Rover SUVs che era stata rilasciata dal 1948 al 1951, la tazza di overpass è stata installata di fronte alla coppia passante al riduttore dell'asse anteriore. Con questa parte, l'asse anteriore di questo veicolo a trazione fissa è stato spento se l'asse anteriore è stato appiattito più veloce dell'asse anteriore ed è stato ricollocato quando la velocità di rotazione dell'asse era equiparabile.
