Molti stanno installando una protezione in metallo non originale del basamento del motore per proteggerlo dal basso. Il problema è che nella protezione in metallo, di solito non ci sono prese d'aria necessarie per raffreddare il cambio automatico, che è nella protezione in plastica corporea. Per questo, il cambio è surriscaldato.

Il problema è particolarmente acuto per le auto con motori turbo, dove la temperatura è molto più alta. Indipendentemente dalla protezione del basamento, il liquido nella "macchina" è preferibile cambiare almeno una volta in 40.000 km.




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