Durante il freddo dell'anno, i proprietari di auto affrontavano una varietà di problemi: avvio cattivo del motore, perdita di capacità, guasto alla turbina. Per ridurre il rischio di problemi, puoi consolare il motore. È possibile inserire un lenitivo fatto di schiuma per l'isolamento.

Per i motori a benzina si consiglia di chiudere solo il 50% dei fori di setaccio e chiudere il lato sinistro del dissipatore di calore. Nel caso di un motore diesel particolarmente riscaldato al freddo, le aperture aeree possono essere chiuse completamente.




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