Portachiavi e dadi a ruota munite di una testa speciale che non può essere dotata di una normale chiave di pallavolaggio. Per recuperare un bullone segreto, devi usare una "parte di ritorno" - una testa speciale che viene venduta in una serie di segreti e memorizzata in un luogo separato e segreto.  La storia del Declassismo La storia del Declassismo

La storia del Declassismo

Una sigaretta o bulloni segreti sono stati inventati dagli italiani anche prima della seconda guerra mondiale. A causa del minore standard di vita, elementi marginali provenienti dalle regioni meridionali del paese si sono infiltrati nelle città dei vicini settentrioni per commettere furti. Le auto, prima di tutto, sono state rubate, ma non sono state sconvolte dalle ruote. Per proteggere contro i rapinatori dei Normanni e inventarsi con i bulloni "cunning".  La produzione di massa di "segreto" è iniziata lì, ma solo nel dopoguerra.

Per rendere più difficile per un ladro utilizzare parte della declassificazione, gli anelli di rotazione sono utilizzati dal guscio esterno. Cercare di far diventare questi pinze segrete sono condannati.

Dobbiamo i bulloni segreti nel nostro paese agli anni settecenteschi del secolo scorso, il momento del deficit delle materie prime.  Il nolente ruota non convenzionale era quasi l'unico modo per proteggere la sua proprietà. Il furto delle ruote è stato un problema serio, in quanto non è stato possibile acquistarli presso il negozio "semplicemente". Di conseguenza, i carrelli importavano kit da viaggi stranieri o ordinati specialisti di lavorazione dei metalli che lavoravano sulle macchine di fabbrica. Non ci sono stati cinturini o denti "top secret" sopra il top secret. Questi erano semplici bulloni a ruota con teste sovrastate dalla testa del cilindro e rimossi dal centro dei piedini sulla testa della testa. La chiave speciale è stata fatta con un buco all'interno, che gli ha permesso di mettere in testa e fregare il bullone.

Scopo e dispositivo dei bulloni segreti

Nel nostro tempo, al fine di prevenire il furto di costose ruote regolari o non regolari, i dilettanti usano "segreto" come prima. Il principio rimase lo stesso, ma la struttura della testa è cambiata. Le teste e le chiavi moderne sono dotate di un profilo complesso che, senza avere una chiave originale, è abbastanza difficile.

Il gruppo Volkswagen produce i declassisti originali per le auto del suo gruppo

Negli anni Novanta sono stati distribuiti bulloni e spezzoni di noci. Era facile dirlo, e valeva una serie di segreti classificati. Tuttavia, è diventato chiaro che il dispositivo di questo tipo di ladro è in grado di essere spento con l'aiuto di una chiavetta a gas o di un paio di pinze con maniglie lunghe. I bulloni con la figura interna del puzzle sono posizionati sulle pareti interne del foro, quindi sbloccarli senza l'uso di chiavi speciali è problematico.

Come selezionare i segreti quando si acquista

Quando si selezionano i bulloni segreti, si deve almeno verificare visivamente che il bullone non sia effettivamente disponibile per l'interruttore di ribaltamento senza chiave. Non è consigliabile acquistare bulloni troppo duri perché possono compromettere il bilanciamento della ruota. La lunghezza del bullone segreto, che deve corrispondere al personale (± 1 mm), non è la più recente. Se il bullone o la noce è troppo lungo, non sarà possibile disegnare la ruota fino alla fine. Se il bullone è breve, può essere acceso o "tagliato fuori", portando ad una perdita inattesa della ruota.

L'affidabilità del segreto dipende da diversi fattori

Più piccolo è la lunghezza della sportiva del bullone, più difficile è afferrarlo con uno strumento. Di regola, i bulloni dei bulloni sono largamente privi di bulloni, e la probabilità di sostituire la chiave "nativa" è piccola.

Il secondo fattore importante è la promozione degli elementi di protezione delle pazze, dei pro e delle proiezioni. Troppo piccole pause e proteghe possono giocare trucchi sul padrone - la chiave può semplicemente non essere inserita se catturate nel fango. Questo include la complessità della figura - il numero di punti su cui si colloca la chiave (uno, due, tre). Più grande è la zona dei punti chiave, più piccola è la possibilità di collassare accidentalmente. Un fattore importante è il marchio d'acciaio, che ne definisce la stabilità alla perforazione. Inoltre, l'utilizzo di una lega solida permette di rendere il profilo dello schizzo stesso più accurato e originale, il che rende difficile abbinare la chiave.

La produzione di acciaio giapponese di alta qualità di Sumitomo è utilizzata per costose produzioni asiatiche. Questo acciaio rende i sottoporti dei freni

Il livello di unicità della classificazione dipende dalla misura in cui il produttore ha rilasciato un lotto di bulloni segreti con tale quadro. Di regola, più piccola è la dimensione del lotto rilasciato, più alto è il prezzo di "segreto". La qualità dei pacchetti "segreti" si può dire anche in termini di numero di kit rilasciati. Di regola, il più semplice, prezzo di 150 - 200 rubli, la circolazione mondiale di più di centomila insiemi e la chiave per loro è facile da scegliere. Ci sono originali ruote segrete prodotte direttamente dal produttore di automobili. Il loro vantaggio è che se si perde una chiave è possibile acquistare un nuovo identificativo univoco sul pacchetto. Il prezzo di un tale segreto varia da 3.000 a 5.000 rubli per set.

Questioni operative

Se avete già installato i bulloni di sicurezza, vi consigliamo di rispettare le seguenti linee guida di manutenzione:

1. Per evitare danni, non utilizzare lo pneumotool quando rimosso, soprattutto quando viene montato il "top secret". Terminare e svitare i bulloni top secret manualmente dal balletto o dal dinamometro (50 N/m consigliato).

2. Quando la ruota viene rimossa, allacciate sempre i "segreti", poi i bulloni (noci). Quando si monta la ruota, prima ruotare le viti (noci), poi "declassificare". Ogni volta che si rimuove la ruota, si consiglia di elaborare in prima persona i bulloni segreti e la carriola di qualsiasi tipo di lubrificazione della chiave Liquid 10 - 15 minutes minuti prima che la ruota venga rimossa.

3. Verificare se hai restituito la chiave da "segreto" dopo aver visitato il negozio di binomi o auto-repair.

4. Conservare il codice speciale dalla confezione dei bulloni segreti. Un tasto duplicato può essere ordinato dal produttore per questo codice.

"Tasto liquido" è un congelamento a breve termine del bullone o noci a -30 gradi. Il metallo è comprimibile dal freddo.

5. Se operi il tuo veicolo sulla gomma all-season e non cambiarlo per molto tempo, almeno una volta ogni sei mesi, dovresti twist e arrotondare il fascino per evitare l'hub delle ruote.

6. Lubrificare il intaglio di un grasso di grafite.

Cosa fare se la chiave del segreto è persa

Prima prova a sovraccaricare il più possibile il bullone segreto. Per questa semplice ruota della ruota è necessario stringere la ruota con tutta la potenza possibile. Dopo che iniziano a scoprire "segreti" in modi diversi. Il modo più efficiente è quello di riscaldare i bulloni con la saldatura a gas, e poi lentamente twitta i bulloni, ucciderlo sulla tangente e colpirlo con un martello. La cosa migliore da fare è andare al servizio auto. Alcuni specialisti sono in grado di produrre una chiave speciale sul bullone cieco che verrà rimosso dal vostro bullone segreto.




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