La ruota di scorta tecnologica, chiamata dockatch, sta ora completando il 93% di tutte le auto del mondo. Non è destinato a un uso completo, ma serve solo a garantire che nel caso di un puncile della ruota principale al più vicino workshop o binomorite. Ma questo deve essere fatto in modo adeguato, visto che ci sono raccomandazioni speciali per muoversi con la ruota tecnologica. I conducenti, le cui auto sono dotate di pattinaggio, devono sapere quale asse mettere, così come a quanti chilometri e a quale velocità è possibile passare. Come è apparso il Duck. Come è apparso il Duck.
Come è apparso il Duck.
Originariamente questa ruota è stata utilizzata solo nelle case automobilistiche per le esigenze domestiche della casa automobilistica, così ha ottenuto il nome della tecnologia. Tali ruote, ad esempio, sono state posizionate sull'auto quando è stata cacciata dal nastro trasportatore se la ruota principale installata durante l'assemblaggio è risultata essere sottostandard o piatta. Per evitare di ritardare il movimento del nastro trasportatore, il veicolo è stato arrotolato su un'area deflettiva speciale, dove la ruota tecnologica è stata rimossa e resa normale, adatta per il tipo e la dimensione di un particolare modello.
Qual è la differenza tra una ruota regolare e un drier
Ci sono diverse differenze significative tra la milkette e la ruota full - dimensionale. La Figlia è sempre montata su un disco di metallo speciale ed è di solito la stessa taglia o un pollice più piccolo delle ruote principali. Questo perché il produttore sta cercando di minimizzare i suoi costi. La gamma di modelli di qualsiasi fabbrica di automobili include modelli con diverse dimensioni delle ruote, e praticamente ogni modello del concessionaria auto può essere ordinato con ruote più grandi. Non è difficile calcolare il beneficio della casa automobilistica dal fatto che la milkette su di esse sarà la stessa.
La profondità di battistrada del sottocutter è di 4 mm, e la gomma stessa è più leggera della ruota normale
La banda di gomma ha una profondità più morbida, di 4 millimetri. Non ci sono telecamere nelle ruote. Il lato della superficie laterale, rispetto alla ruota standard, è molto debole e non incide. La ruota è pompata a 4 a 5 di atmosfera e ha una piccola patch di contatto con la carrozza. Da questo carico, la pista produce le proprie risorse fino alle regole 2-millimetre risolte per 4 - 5 mila chilometri. In seguito al piccolo diametro del dockatka, la clearance del terreno è notevolmente ridotta.
Come andare sulla dockette
Se hai un pneumatico piatto e devi inserirlo, devi analizzare prima la situazione. Il decoro non può essere posto sull'asse portante perché la differenza di velocità angolare tra le ruote aumenterà immediatamente, estremamente dannosa per il differenziale. E se l'attuatore leader è portato avanti anche i supporti a sfera, sono interessati anche i blocchi di sospensione anteriori e l'alloggiamento dell'attrezzo. Pertanto, se una ruota manca su un ponte di guida, si consiglia di cambiarla in un ponte completo sull'altro asse, e si consiglia di metterlo lì. I conducenti di veicoli con guida completa permanente farebbero meglio a posizionare la ruota sul ponte, che ha il valore massimo per la distribuzione del momento.
Si può raggiungere ad una velocità non superiore a 60 km/h
La velocità di prova non deve superare i 60 km/h. Poiché il marchio di contatto è molto più piccolo della normale ruota, la deriva è notevolmente ridotta e la distanza di arresto aumenta notevolmente. Specialisti del Russian Central Scientific and Research Automotive Testing Ground for Testing and Certification of cars and motor technicians hanno stabilito che, in media, la distanza di arresto di un'auto con una drivel è aumentata di due metri.
Se c'è una dose, gli assistenti elettronici (tipo ABS, ESP o DSTC) non funzionano correttamente perché accettano diametro ruota più piccolo e iniziano a combattere attivamente. Non è necessario scorrere il volante o cambiare anche la corsia, perché una ruota con un contatto più piccolo potrebbe non avere il tempo di prendere il battistrada sulla strada, e l'auto comincerà ad indossare in avanti come si muove l'auto. Non è consigliabile trainare un rimorchio con l'auto. Inoltre non si può guidare con due docks contemporaneamente.
Maggiore è la differenza di diametro della ruota standard e dell'occhiale, più difficile è guidare l'auto
Maggiore è la differenza di diametro della ruota normale e delle ciotole, più difficile è controllare l'auto tenendola sulla traiettoria necessaria. Se la differenza è piccola e non è più di 1 pollici, si può muoversi facilmente - l'auto ascolterà normalmente il volante e i sistemi elettronici non saranno consegnati. Se la differenza è di 2 o più pollici, allora i sistemi elettronici ABS, ESP, DSTC dovrebbero essere disabilitati se possibile. Se questo non viene fatto, le ruote saranno bloccate in modo permanente, in quanto il computer penserà che la frizione della ruota sia diversa e sarà bloccata su una ruota senza guidare normalmente l'auto. È possibile disconnettere i sistemi dal menu del computer e la maggior parte dei modelli fornisce questa funzionalità. Se questo non è possibile, dovrebbe essere neatrente e levigato, non facendo movimenti improvvisi, per cercare di arrivare al montaggio del binocolo. Se è impossibile viaggiare lontano o in viaggio a causa di un'eccessiva interferenza da parte degli assistenti elettronici, l'ulteriore modo è meglio continuare sul tug.
Se siete ben informati, potete facilmente raggiungere il montaggio del dockable. La cosa principale è muoversi ad una velocità minima, evitando accelerazioni improvvise, frenate e ricostruzioni da una fila in fila senza particolari necessità, oltre ad osservare misure precauzionali. I nuovi automobilisti, così come i conducenti che vanno verso l'estrema strada, sono meglio collocati nel bagagliaio invece di un ricambio full-size.
