Tanti docenti iniziano una lezione pratica nella guida di un'auto con una frase: "Bisogna tenere il rublo come un uccello: difficile non volare via, e non soffocare".
Il manubrio destro è una delle basi di guida di un'auto, che viene insegnata principalmente in una scuola guida. Ma dopo il passaggio del tempo, i conducenti sviluppano il proprio, confortevole stile - la verità, non è necessariamente ottimale e non sempre permette di ruotare il volante e, di conseguenza, di orientare l'auto sulla traiettoria giusta. La domanda è: il conducente può permettersi di sterzare la ruota in un modo che per lui è conveniente e influiscono sull'efficienza della guida?
Cosa colpisce il sedile del conducente
Se le mani si trovano sul manubrio in un certo modo, il conducente sarà in grado di reagire più velocemente e prendere l'auto a una traiettoria sicura senza perdita di tempo.
L'industria automobilistica è in costante sviluppo e progressione, le auto moderne sono dotate di equipaggiamento sterzo più "sensibile" o "affilato". A questo proposito, gli esperti concordi sul fatto che la rotazione delle auto moderne dovrebbe avvenire senza intercettare la ruota - aiuta a stimare l'angolo della ruota nella direzione più chiara, e soprattutto - ininterrottamente.
Non dimenticate gli airbag, che funzionano in un'emergenza - le mani devono essere posizionate sul volante al di sotto del rischio di lesioni.
La maggior parte dei docenti di auto consiglia a tutti gli automobilisti di utilizzare manubri chiusi
Inoltre, se l'unità a tre ruote deve essere controllata, sarà più facile controllare le deviazioni trendy della vettura sovrastando i cucchiai laterali con i pollici.
Come tenere il volante
Quindi ci sono due principali forze di guida: profonda (anche nota come piena o chiusa) e superficiale (incompleta). Nel primo caso, i manubri si tengono nel palmo della mano e le dita si estendono completamente al volante. Nel secondo caso, il manubrio passa davanti alle quattro dita e il pollice riposa all'interno del volante.
I docenti di auto esperti raccomandano che tutti gli automobilisti usino la fermata chiusa. Questo perché la ruota non guida il conducente lontano dalla mano del conducente e riesce a mantenere la traiettoria dell'auto.
Per quanto riguarda il manubrio, questa formula è semplicemente da ricordare: se si presenta l'orologio invece del timone, la mano destra dovrebbe essere a 2 ore e la mano sinistra deve essere di 10 ore. Le mani non sono dirette - quindi i muscoli saranno più veloci per diventare stanchi e i movimenti stessi saranno squillati. E'meglio tenere la ruota in modo che le tue braccia siano piegate a gomiti. In questa situazione, il conducente potrà reagire più rapidamente all'ambiente stradale, oltre che senza sforzo particolare per intercettare il timone durante la rotazione.
movimento del braccio
Il movimento del conducente è classificato come "operativo", "idle", e "cattura" del timone.
- Il movimento operaio è il movimento delle armi dal momento della cattura fino al momento del rilascio, e la spazzola si muove nella direzione del timone.
- Il movimento di idratazione deve quindi essere inattivo, dal momento del rilascio al momento di rilascio, e deve essere seguito da una traiettoria libera. In questo caso, la cosa principale è la razionalità delle azioni. Cioè la mano dovrebbe passare dal punto di rilascio al punto di cattura alla traiettoria ottimale più breve (ovviamente, prima dello sterzo).
- E, infine, la cattura e il rilascio sono, come si può vedere, un movimento a mano mirato a catturare o rilasciando il timone al momento della rotazione in modo che il timone non si fermi al volante.
La disposizione a ruota destra è "2 ore" per la mano destra e "10 ore" per la mano sinistra
I docenti - addestratori sono consigliati di prendere la ruota dall'esterno, sebbene gli automobilisti più esperti siano in grado di assorbire il cerchio dall'interno. Con una impugnatura interna, il manubrio ruota nella direzione opposta - cioè la mano destra ruota il timone a sinistra e la mano sinistra gira a destra.
Per poter ruotare il timone in entrambe le direzioni, alcuni conducenti semplicemente premono il palmo aperto al rione - la verità, se il timone non è dotato di un amplificatore, richiederà molta forza per farlo.
Ci sono anche alcune tecniche più utili nella gestione dell'accoglienza. In primo luogo, la sensibilità del braccio aumenterà e la forza del braccio aumenterà se si usa un manubrio chiuso. Secondo, non devi tenere saldamente la ruota, quindi le tue mani sono più veloci, ma non influenzerà lo sterzo. In tutti i casi, tranne che per la guida off-road e rotante, lo sforzo deve essere moderato.
Così, durante il movimento, non dovresti lasciarti andare! Deve essere sempre tenuto, indipendentemente dalla velocità del movimento, anche se il veicolo è in una deriva e si muove in marcia neutra. La posizione a destra sul manubrio è "2 ore" per la mano destra e "10 ore" per la mano sinistra.
