L'elenco delle potenziali fonti del problema è abbastanza grande. Se la tua Mercedes E classe W211 è malfunzionante, devi verificare: gli elementi di bonifica del ponte cardano sono collegati alle versioni a quattro ruote motrici. Per fare questo dobbiamo commutare l'ACR in R e D, e se c'è un chiaretto metallico dal basso, è probabile che sia un cardano. Teoricamente, questi elementi possono anche essere cuocati con un inizio affilato dell'auto, o a un volante completamente sterzato. Guardando le vele, è sufficiente controllare il duster. Se sono interi, non si tratta delle vele. Pressione dei pneumatici. I corrieri in avanti hanno 4x4 corrieri in avanti. Per fare questo è necessario passare ACR a R e D, e se c'è un clampo metallico in fondo, è probabile che i poli di cardan.Silenblocks.Sharp siano probabilmente da qualche parte rotti up.Sails. Teoricamente, questi elementi possono anche essere cuocati con un inizio affilato dell'auto, o a un volante completamente sterzato. Guardando le vele, è sufficiente controllare il duster. Se sono interi, non si tratta delle vele.
- Pressione dei pneumatici.
- I corrieri in avanti hanno 4x4 corrieri in avanti. Per fare questo è necessario passare ACR a R e D, e se in fondo c'è un colore metallico è probabile cardano.
- Silenblock.
- I polsi affilati sono probabilmente da qualche parte rotti.
- Vele. Teoricamente, questi elementi possono anche essere cuocati con un inizio affilato dell'auto, o a un volante completamente sterzato. Guardando le vele, è sufficiente controllare il duster. Se sono interi, non si tratta delle vele.
