La sostituzione del liquido di lavoro nel variatore nelle condizioni del garage può essere effettuata solo parzialmente, in quanto non è possibile rimuovere il liquido da alcuni nodi strutturali in una semplice scarica. RE0F10A richiede 8,3 litri, per l'opzione RE0F09B-10.2 litri di fluido trasmissione speciale. Solo 4 a 5 litri di liquido possono essere uniti con un parziale ricambio.
(1) La protezione del motore deve essere rimossa.
(2) Il tappo del varco è staccato.
3) La joidbone è unita.
(4) Il basamento viene poi ingerito e completamente rimosso, in quanto ha ancora circa 1,5 litri di liquido.
5) Ci sono due magneti all'interno del basamento.
6) Se necessario, viene modificato un filtro. Per fare questo bisogna districare la piastra metallica dietro il basamento.
7) Torna indietro il crankcase. Sostituire il pad se necessario.
(8) Un nuovo liquido deve essere versato attraverso la sonda. Ci vorranno circa sei litri.
(9) Dopo il riscaldamento, il livello del liquido deve essere controllato e, se necessario, dosare.
