Systemy bezpieczeństwa, które mają za zadanie chronić kierowcę przed każdą sytuacją na drodze, stają się coraz bardziej codzienne. Jednak pomimo najnowszych osiągnięć wiodących producentów samochodów, "panacea na wypadki drogowe" nie zostało jeszcze wynalezione. Nie, nawet najdoskonalszym systemem może zapewnić kierowcy z kompletną nieobecność wypadków. Dlatego właściciele zarówno modeli budżetowych, jak i samochodów klasy premium muszą wiedzieć, jak się zachować w nagłych przypadkach. Co więcej, taka "teoria" jest potrzebna nie tylko dla przybyszów, ale także doświadczonych kierowców, ponieważ wieloletnie doświadczenie nie jest gwarancją, że działania kierowcy będą w momencie niebezpieczeństwa prawa. Jaka jest sytuacja na drodze, która może stać się wyjątkowa i dlaczego tak się dzieje? Jaka jest sytuacja na drodze, która może stać się wyjątkowa i dlaczego tak się dzieje?
Jaka jest sytuacja na drodze, która może stać się wyjątkowa i dlaczego tak się dzieje?
Najbardziej niebezpieczny typ zderzenia jest uderzeniem bocznym. Takie wypadki często występują na przecięciu dróg, gdy członek ruchu, albo świadomie, albo po prostu, nie jest w stanie zwolnić, przechodzi skrzyżowanie na czerwono lub nie spełnia wymogu "wcięć w drogę".
Zdarzy się też częste wypadki z udziałem wyjścia z pojazdu na pas nadjeżdżający. Według statystyk jest to drugi najbardziej niebezpieczny typ wypadku drogowego, mimo że, w przeciwieństwie do bocznego samochodu, kaptur i cały front ciała są znacznie silniejsze. Powodem jest to, że prędkość samochodu jest zwykle wyższa przy przekraczaniu drogi, więc zderzenie kolizji jest gorsze.
Kolejną częstą przyczyną kolizji samochodów jest nadsterowność. Tutaj "historia" może być inna: zmrożona lub mokra droga, rozbite koło, itp. Tak. Jak działać, jeśli kolizja jest nieunikniona Jak działać, jeśli kolizja jest nieunikniona
Jak działać, jeśli kolizja jest nieunikniona
Przede wszystkim, w każdej sytuacji awaryjnej lub po prostu poza sytuacją na drodze, trzeba nie stracić tempera. Instruktorzy doradzają tym ostatnim, aby spróbował wyjść z krytycznej sytuacji lub przynajmniej złagodzić skutki.
Jeśli uderzenie jest nieuniknione, spróbuj złagodzić wpływ, aby zminimalizować wpływ
Na przykład, jeśli mówimy o zderzeniu czołowym, to trzeba "iść", wysyłając samochód na bok (bez względu na to, w buszu, w krzakach czy w ogrodzeniowym-konsekwencje takiej "opieki" nadal byłyby mniej fatalne niż w przypadku zderzenia czołowego). Pamiętaj, że nawet drzewo lub post jest mniej niebezpieczny w zderzeniu niż to, w którym stoi samochód.
Oczywiście nie zawsze można wybrać, co się rozbić, ale jeśli jest szansa na lot do ziemi lub do postu, to bardziej logiczne jest zatrzymanie wyboru w pierwszym. Kiedy opuszczasz frontalny wpływ, jest bardzo prawdopodobne, że styczna zderzenie z samochodem, który podróżuje wzdłuż następnego pasa jest bardzo prawdopodobne. Opcja ta jest jednak również uważana za bezpieczniejszą.
Gdy zderzenie tylne jest nieuchronne, najlepiej zwolnić hamulec-nostle podczas jazdy i manualne na terenie parkingu
Gdy zderzenie tylne jest nieuniknione, doświadczonym kierowcom zaleca się zwalnianie hamulca: noga w przypadku ruchu oraz, jeśli to możliwe, manualne, jeśli samochód jest zaparkowany.
W zderzeniu z samochodem z przodu najlepiej jest spróbować uniknąć uderzenia w środek tak, aby uderzenie było w prawo lub w lewo.
Jeśli z dużą prędkością widzisz nagłe zatrzymanie się przed tobą, a zdajesz sobie sprawę, że nie możesz zwolnić, musisz szybko spojrzeć w lewo i na prawo. W przypadku braku szeregu innych pojazdów, hamulec jest zwalniany i ostry manewr jest wykonany w lewo lub w prawo. Jeśli na maszynie zainstalowany jest ABS, hamulec nie może być zwolniony.
Jeśli cios jest nieuchronny, głowa musi być również chroniona. W przypadku wystąpienia sytuacji awaryjnej z prędkością do 60 km/h konieczne jest wyciskanie z tyłu fotela i włożyć dłonie w kierownicę. Jeśli jest to większa prędkość, a kierowca jest nadal niepotyłany (tak i blisko), to ryzyko uderzenia musi być mocno przyciśnięte kierownicą.
Jak zachować się w momencie uderzenia
W przypadku zderzaka czołowego i pasa bezpieczeństwa na kierowcę lub pasażera, należy zakryć głowę rękami i nigdy nie sięgać do szklanki. Przedramię należy przenieść do kierownicy lub deski rozdzielnej, aby uniknąć poważnych obrażeń górnej części tułowia.
Jednym z groźnych konsekwencji wypadku jest przewrót lub przewrót samochodu. Kierowca i pasażerowie, którzy są zapięci, muszą tylko zamykać głowy swoimi dłońmi, aby zmięknąć ewentualny cios. Jeśli w czasie zamachu nie ma pasów bezpieczeństwa, nie trzeba chwycić za kółka, więc można zrobić złamane ramię. Jeśli jest okazja, musimy położyć się na następnym krześle, trzymać się tego, i sprzęgać z jego dłońmi.
Tak zwane "obrażenia szelkowe", które działają na kręgosłup szyjny, są w poważnym niebezpieczeństwie z tyłu. Najłatwiej jest go unikać w samochodzie z zagłówkiem: tak samo mocno jak można, aby dostać głowę do tyłu. Jeśli nie ma zagłówka, należy szybko zsuwać siedzenie, aby utrzymać tylną część głowy.
Stojąc w przednim siedzeniu pasażera w chwili każdego uderzenia, najlepiej jest spadać z boku i przyczepiać się do krzesła. Z tyłu, powinniśmy być na miejscu, na ile to możliwe.
Jak zachować się po wypadku
Przede wszystkim, trzeba spróbować i samemu opuścić samochód. Jeśli nie da się tego zrobić przez drzwi, to warto spróbować wydostać się przez szklankę. Jeśli linia jest uszkodzona i może być łamana przez dowolny ciężki obiekt. Ważne jest, aby nie panikować, jeśli samochód pożarł się po uderze. Panika zazwyczaj paraliżuje umysłowe i fizyczne zdolności osoby, uniemożliwiając mu myślenie i działanie w sposób jasny i szybki.
Pierwszym działaniem po wypadku jest wydostanie się z samochodu i pomoc innym uczestnikom w katastrofie
Wyjeżdżając z samochodu, konieczne jest pomoc pasażerom w ich samochodach lub poszkodowanym w innym samochodzie, jeśli to możliwe. Jeśli samochód nie był w samochodzie i istnieje ryzyko wybuchu, to lepiej wróć do bezpiecznej odległości.
Jak działać, gdy samochód wpada do wody
Osobno rozważymy sytuację, w której samochód w wyniku wypadku wpada do naturalnej katastrofy-wody.
Od pewnego czasu samochód, który wpadł do wody, będzie mógł utrzymać go na powierzchni. Musimy spróbować wydostać się z samochodu, zanim to się nie stanie. Zaleca się to zrobić przez okno, ponieważ jeśli otworzysz drzwi, woda natychmiast napełnia kabinę, co oznacza, że samochód będzie zatopiony szybciej.
Kiedy wyjdziesz z samochodu, pozbądź się dodatkowego, zanikający ruch ubrań.
Jeśli duża prędkość obwinia koło
Wśród zmotoryzowanych jest "horror", że gdy koło jest nagle bezciśnieniowe, samochód zawsze się przekręca. W rzeczywistości tak nie jest: połączenie okoliczności (duża prędkość, słaba jakość drogi lub ostry zakręt) są wymagane dla tych efektów.
Jeżeli szczelność koła jest zepsuta, to koło od razu spróbuje uciec od ręki kierowcy. Najważniejsze jest trzymanie go, trzymanie samochodu poza kontrolą. Konieczne jest wysłanie samochodu na stronę przeciwną do złamanego koła bez nagłych i nagłych ruchów, a także w celu łatwego zmniejszenia prędkości przez naciśnięcie pedału hamulca.
Oczywiście niemożliwe jest przewicie wszystkich sytuacji awaryjnych, które mogą powstać na drodze. Cokolwiek dzieje się w trakcie ruchu, kierowca musi pamiętać jedną ogólną zasadę: w każdej sytuacji konieczne jest zachowanie spokoju i nie uleganie panice, w celu uniknięcia tragicznych konsekwencji.
