Jak działa poduszka powietrzna
Większość entuzjastów samochodów wie, że ich samochód ma poduszki powietrzne, ale nie wszyscy rozumieją, co mają robić. Jest to jednak jeden z głównych systemów bezpieczeństwa biernego, minimalizujący ryzyko obrażeń kierowcy i pasażerów.
W razie wypadku poduszki powietrzne są otwierane w sposób natychmiastowy i pomagają w zapobieganiu napięciowym kontaktom osoby z detalami wnętrza samochodu, z wyłączeniem niebezpiecznych przeładowań. Jest to jednak tylko uczciwe w przypadku wypadków przy średnich prędkościach-w wypadkach drogowych przy wysokich prędkościach można się spodziewać tylko szczęścia.
Mit, że poduszka powietrzna może pracować, nawet jeśli po prostu kopnąć zderzaka, jest aktywnie uprawiany wśród kierowców. Ale nie ma to nic wspólnego z rzeczywistością. Większość samochodów jest zaprogramowana do poduszek powietrznych z określoną prędkością. Na przykład w zderzeniu ze sztywną przeszkodą, są one ujawniane z prędkością większą niż 30 km/h. A przy zderzakach odkształcających się barierą, czyli innym samochodem, poduszki działają z prędkością około 50 km/h.
Zasada działania tego systemu jest dość prosta. Sama kolizja, czyli uzyskanie samochodu o ostrym ujemnym przyspieszeniu, jest naprawiane przez czujnik. Jeśli wpływ jest większy niż wartość progowa, czujnik jest zamknięty. Po otrzymaniu od niego sygnału, jednostka sterująca daje polecenie, aby odsłonie poduszki powietrzne.
Poduszki powietrzne z poduszkami powietrznymi to solidne torby z tkaniny o specjalnej impregnacji. Są one ujawniane przy użyciu gazów emitowanych przez spalanie wbudowanych pyrokaset. Cały proces od fiksacji uderzenia, zanim uruchomienie poduszki powietrznej zajmuje ułamek sekundy.
Jak naprawić poduszki powietrzne
Należy zauważyć, że samo-naprawa poduszek powietrznych jest ryzykownym biznesem. Nie chodzi nawet o to, że w razie wypadku nie zostaną rozwiązane, ale że mogą pracować samoistnie podczas ruchu. Konsekwencje mogą być godne ubolewania. To dlatego lepiej zaufać oficjalnym dilerom.
Ale jeśli zdecydowałeś się naprawić ten system sam, powinieneś wiedzieć, gdzie zacząć pierwszy.
Poduszki powietrzne wykonane są w postaci pojedynczego pyronika z węzłów. Najczęściej trzeba kupować nowe poduszki, choć niektórzy wolą oszczędzać i kupować je w deasemblacji samochodów. Oszczędności mogą być znaczne, ale istnieje ryzyko wadliwie poduszki. Są też firmy, które są gotowe do odtworzenia starej, już roboczej poduszki, dostarczając jej z nową piromo. Ale ten rodzaj zit wydaje się być bardzo wątpliwy.
Oprócz samych poduszek powietrznych, w niektórych przypadkach może być konieczne zastąpienie jednostki sterującej poduszką powietrzną. Ale przez większość czasu, jest tylko możliwe, aby dostać się przez firmware. Faktem jest, że po uruchomieniu poduszek powietrznych napisano, że system już pracował i że prosta wymiana poduszek nie przywróci sprawności operacyjnej systemu. W związku z tym nie będzie można zrobić bez przepisania lub wymiany bloku.
Oprócz tych elementów, wymagana będzie wymiana pretentorów pasów bezpieczeństwa. Jest to urządzenie, które w momencie uderzenia wciąga pas mocniej, dobierając lukę i kompensując go.
Ostatnim etapem naprawy jest naprawa słuchawek bezpieczeństwa. Po zainstalowaniu nowych części są one zwykle umieszczane w pakiecie i ograniczone tylko przez instalację nowego elementu.
Ale w wielu nowoczesnych samochodach poduszka powietrzna pasażera nie ma oddzielnej pokrywy. Oficjalny dealer poleca jedynie wymianę całego przedniego panelu. Ale koszt tej funkcji jest zwykle bardzo wysoki, więc najczęściej entuzjaści samochodów wolą naprawiać stary. Najczęstszym sposobem na odzyskanie jest torpeda torpedowa lub torpeda dermatynowa. Ta naprawa jest tania, ale nie estetyka. Inną opcją jest opóźnienie obszaru luk, a następnie zastosowanie tekstury do spoin. Jest to metoda bardziej pracochłonna, a co za tym jest, że jest to bardziej kosztowne.
Przy naprawianiu okładek Airbag należy pamiętać, że odrestaurowanie elementu nie koliduje z swobodnym ujawnieniem poduszki powietrznej w razie wypadku.
Naprawa poduszek powietrznych nie jest tanią przyjemnością. Zwłaszcza w samochodach, gdzie te poduszki są o kilkanaście.
Podczas odtwarzania systemu poduszek powietrznych, ważne jest, aby podjąć środki ostrożności. Najpierw należy usunąć minus kleszczy z akumulatora. Następnie należy odczekać 5-10 minut na niezależne zasilanie wbudowane w jednostkę sterującą Airbag, aby odsłaniać i zapobiec nieumyślnemu aktywowaniu systemu w trakcie procesu naprawy.
Po drugie, nowa poduszka powietrzna zawsze powinna być trzymana dla siebie. Ryzyko jego arbitralnej operacji jest niewielkie, ale środki ostrożności nie będą zbędne, biorąc pod uwagę, że wskaźnik wdrożenia poduszki powietrznej wynosi około 300 km/h.
Po co odtwarzać poduszki powietrzne?
Naprawa poduszek powietrznych nie jest tanią przyjemnością. Zwłaszcza w samochodach, gdzie te poduszki są około 10 lub więcej.
Wielu amatorów opuszcza się po remontach, ograniczając się do naprawy obudowy poduszek powietrznych. Światło na panelu sygnalizując nieprawidłowe działanie jest po prostu usunięte lub "zwodzące".
Aby przywrócić system Airbag od oficjalnego dealera lub naprawić go w ogóle, to zależy od wszystkich, ale bezpieczeństwo to nie jest przypadek, w którym to kosztuje oszczędzanie.
