Rosyjscy konsumenci zwracają dużą uwagę na koszt serwisowania samochodu. Nie możemy jednak przyznać, że wraz z rozwojem nowego rynku samochodowego, planowane jest utrzymanie, które w ciągu roku ustawi koszty posiadania samochodu. Liczby te są wykonane z kosztów części zamiennych, planowanych do i nieczęstych (w przypadku nowego samochodu) napraw

Przyjazd do samochodu warto wziąć pod uwagę pozycję waluty kraju produkującego na giełdzie. Na przykład, dolar i euro są znacznie bardziej podatne na wahania niż jen japoński

Dzisiaj, kierowcy są skłonni do zaufania utrzymania i naprawy swoich samochodów do autoryzowanych centrów. Są one przyciągane do możliwości uzyskania gwarancji zarówno na części zamienne, jak i wykonane prace. Z tych powodów, mają tendencję do stawiania się z cenami, które wydają się być wysokie w porównaniu do utrzymania w konwencjonalnym obiekcie "w pobliżu domu". Jak bardzo jest utrzymanie pojazdu w centrum technicznym oficjalnego dealera?

Kto jest w stanie obliczyć koszty utrzymania?

Ponieważ kwestia kosztów usług jest zawsze istotna, różne agencje marketingowe prowadzą badania w tym zakresie. Ankieta jest na ogół wybierana przez najbardziej sprzedające się inomarkady: Chevrolet, Citroen, Honda, Hyundai, Kia, Mazda FIAT, Ford, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota. Do odbioru danych wysyłane są zgłoszenia do serwisu autoryzowanych dealerów wymienionych pojazdów w Moskwie. Otrzymane dane odzwierciedlają wartość wykonanych robót serwisowych zgodnie z przepisami producenta samochodów o przebiegu do 140,150 tysięcy samochodów. km

Przykład kosztów utrzymania w oficjalnym centrum technicznym

Średni koszt usług dla samochodów japońskich i koreańskich:

  • Zgłaszano diagnostykę sprzętu elektrycznego od 400 do 1,300 rubli. Kompleksowa diagnostyka wynosi 2240-3,400 rubli.
  • Podstawienie oleju silnikowego od 400 do 700 rubli
  • Zawieszenie zawieszenia będzie wynosić od 400 do 700 rubli. (Specyficzny koszt usługi uzależniony jest od stopnia skomplikowania zastępczego serwisu).
  • Naprawa transmisji od 3900 (sprzęgło) do 11,800 rubli. Całkowity koszt napraw, który ma zostać naprawiony na poziomie RUB 70, 000, 000 (USD).
  • 200 rubli dla silnika. (demontaż i montaż zabezpieczenia skrzyni korbowej, który również został zabrany w celu naprawy silnika) do około 100-150 tys. (...) (...)
  • Naprawa układu hamulcowego między 1.200 a 1.400 rubli.
  • Wtryskiwacz to łącznie 1.700 rubli.

Koszt obsługi samochodu w ramach jednej klasy może się różnić trzy razy

Spodziewana lista prac obejmuje te, które nie zostały wymienione w zaplanowanym działaniu konserwatorskim: wymiana filtra, wymiana świec, diagnostyka i inne.

Ile wynosi kilometr drogi?

Koszt operacji to kwota podstawowa, która będzie musiała zostać wydana na trwałą eksploatację, pod warunkiem, że nic się nie dzieje między incydentem. W przeciwnym razie koszt posiadania samochodu będzie musiał zostać dodany do powyższych danych liczbowych. Z danych wynika, że zawartość samochodu jest bardzo kosztowna, zwłaszcza poza Moskwą (biorąc pod uwagę wysokość przeciętnego wynagrodzenia). Eksperci ocenili, że poprzez serwisowanie przeciętnego samochodu produkcji zagranicznej, właściciel każdego kilometra dał około jednej rubla do dealera, jeśli wartość wszystkich TVE została rozłożona na cały okres eksploatacji pojazdu.

Jakie samochody są droższe i tańsze od innych?

Okazuje się, że najdroższe są maszyny z segmentu najlepiej sprzedającego się do 20-22 tys. dolarów. Jest to logiczne: dealerzy, sprzedający niedrogi samochód, uważają, że mogą uzyskać dodatkowe dochody za utrzymanie.

Samochody krajowe są uczciwym przykładem wysokich kosztów posiadania. Fakt, że poważne naprawy samochodu domowego zaczyna być wymagane po 100.000 kilometrów

Dwie górne linie w kosztorysach prac konserwacyjnych, wystarczająco oddane, Honda i Mitsubishi, a także zamknięcie listy Chevroleta, Hyundai i Citroen. Trzecie miejsce na liście należy do samochodów Mazda. Czwarty jest Volkswagena z 13% powyżej średniego kosztu usługi. P6 są najdroższe do obsługi samochodów Toyota i Subaru. W środku listy znajdują się europejskie marki: Peugeot, Renault, Skoda, Ford. Utrzymanie Opla będzie kosztowało nieco więcej niż przeciętny poziom.

Średni poziom cen dla samochodów francuskich i innych europejskich jest w pewnym stopniu niespójny z dominującym widokiem na wysokie koszty posiadania "europejskiego". Japońska marka Nissan, której detale są średnio tańsze o 9% niż inni japońscy producenci, nagle przyszedł. Koszt części do Chevroleta wynosi 25% poniżej średniej. Zależność kosztów usług samochodów Zależność kosztów usług samochodów

Zależność kosztów usług samochodów

Koszt utrzymania zależy od niezawodności samochodu. Samochód europejski prawdopodobnie będzie w 20 tys. Kms przebiegu będzie musiał być naprawiony, a japoński samochód będzie w tych samych częściach dla tych samych części. km Okazuje się, że pomimo wysokich kosztów części zamiennych do samochodów japońskich, serwisowanie jego podwozia będzie kosztowało mniej. Jeśli wziąć to za pewnik, że japońskie samochody wymagają mniej częstych napraw niż europejskie samochody, wysokie koszty części zamiennych jest rekompensowane przez rzadkie odwołanie się do usługi, więc wydatki na utrzymanie japońskich i europejskich samochodów jest prawie equequable.

Inne czynniki wpływające na koszty utrzymania

Wiele kosztów utrzymania zależy od kosztu na godzinę różnych STs, które ostatecznie wpływają na ostateczny koszt. Na przykład podczas serwisowania Lexus koszt na godzinę wynosi od 1 000 do 1 500 rubli.

Konserwacja superkarov

Takie samochody jak Ferrari, Maserati, Lamborghini wymagają najwyższej klasy usług, a jej koszt nie zawsze wydaje się być wiarygodny dla prostej rutyny. Koszt i status samego supersamochodu mogą zostać częściowo skompensowane przez fakt, że nieprofesjonalna wymiana Ferrari może na przykład zakończyć się najtrudniejszą naprawą układu napęczniowo-napęczniowego.  Koszt usług, dla tych, którzy są właścicielkami takich samochodów jak Ferrari, Lamborghini czy Maserati, nigdy nie była kwestią zasady. Na przykład właściciel musi wydać 350.000 ton, aby zastąpić łańcuchy w Maserati. Cena zestawu sprzęgła i wymiany znajduje się w oficjalnym moskiewskim serwisie. W ten sposób należy mieć na uwadze, że przy obciążeniach krańcowych, sprzęgło jest swoistym wydatkiem, który wymaga wymiany w ciągu 15-30 tysięcy dolarów. km

Przy przeciętnym koszcie posiadania samochodu premium około 110 000 rocznie, trzeba wziąć pod uwagę koszt paliwa, który średnie od 60 do 90.000 rubli rocznie

W związku z tym konieczne jest przeprowadzenie skomplikowanych obliczeń z ogromną ilością danych lub kierowanych przez osobiste doświadczenia lub dane zebrane przez profesjonalistów w celu zrozumienia kosztów serwisowania samochodu. Jeśli nie ma możliwości i czasu, aby analizować ceny usług dla wszystkich rodzajów odsetek, pozostaje nam zaufać, że dostępne dane będą dostępne, a przynajmniej przejrzał tabele konserwacji, częstotliwości i kosztów operacji. Najgłupszą rzeczą, którą może zrobić przyszły właściciel jest wierzyć mitów i opinii.




Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież