To dobra rzecz, żeby pojechać na przejażdżkę poza miastem! Niestety podczas podróży do miasta nie zawsze jest możliwe adekwatne oszacowanie możliwości swoich samochodów.
Rzecz w tym, że droga jest sztuką, a czasem pod grubą warstwą liści nie można dostrzec ogromnej kałuży czy trumny wydaje się być mniejsza, niż jest w rzeczywistości. Nie trzeba myśleć, że pełny napęd jest biletem do dowolnej części globu, gdyż nawet nie zawsze oszczędza się mówić o samochodach tylnych, których zarządzanie znacząco różni się od przejechania w ekstremalnych sytuacjach.
To nie jest wspólna rzecz utknąć podczas spaceru w lecie, ale to jest to, co dzieje się w zimie. Drogi publiczne są stosunkowo czyste, ale obszar dziedzińca jest bardziej jak vat śniegu, soli i błota. I brudny, zazwyczaj lodowy warstwa. Jak przetrwać w trudnych warunkach i uwolnić swój samochód od stóp brudu czy śniegu? Czy istnieje różnica w utrudnieniach dla pojazdów z przodu, z tyłu i z napędem na cztery koła? Jakiego rodzaju triki trzeba wiedzieć, aby uniknąć przebywać w takiej sytuacji?
Dlaczego samochód się utknął?
W przypadku zabrudzeń lub śniegu, koła samochodu wyposażonego w rzeźnię bieżnika muszą trzymać się twardej powierzchni, tym samym przewijając i przesuwając pojazd do przodu. Jednak powłoka nie zawsze jest solidna, samochód związany jest z kołami-a w przypadku kompletnego przystanku dość problematyczny jest pozostawienie samochodu bez jakiejkolwiek pomocy zagranicznej.
Oczywiście nie wszystkie pojazdy są równie narażone na ryzyko utwardzania w błocie. Istnieje pewna liczba warunków, od których zależy zdolność pojazdu do jazdy poza drogą. Przede wszystkim jest to waga samochodu, moc jego silnika oraz sposób na trakcję trakcji na kołach. Jeśli wiodąca oś samochodu jest tylko jedna, trudniej wydostawać się z miękkiego podłoża, jednocześnie pełny napęd pozwala rozłożyć nakład na wszystkie 4 koła jednocześnie, to jest pojazd czterokołowy o wiele wyższy. Kolejnym przyjemnym bonusem w walce z off-road jest szereg zmniejszonych biegów. Zredukowany tryb przekładni zwiększa moment obrotowy przy maksymalnej prędkości obrotu. Jednak wysokie prędkości nie są konieczne, chyba że jest to autocrat.
Jak nie utknąć w błocie/śnieg
Istnieje kilka warunków, które mogą znacznie zmniejszyć szanse na utknąłem. Nie ma żadnej zasadniczej różnicy między śniegiem a brudem, a metody są takie same. Nie bądź leniwy lub bojący się brudnych ubrań, lepiej wysiadaj z samochodu i szybko oceniaj sytuację drogową, bo jeśli samochód utknie, brud na ubraniu będzie więcej niż raz.
Każdy kierowca, a nie nawet bezmyślny specjalista, jest w stanie przewidzieć możliwości swojego samochodu. Na podstawie zebranych danych na temat stanu drogi oraz znajomości własnego samochodu, należy dokonać wyboru: pójść dalej lub szukać drogi obwodnicy. Znowu, nie ma potrzeby spieszyć się, idź do obwodnicy, może być znacznie szybciej niż buxus w ogromnym pudding.
Jeśli zdecydujesz się odejść, powinieneś przygotować samochód. W zależności od stopnia mocy off-road, można nieznacznie zmniejszyć ciśnienie w kołach, aby zwiększyć przyczepność. Kolejne kroki powinny opierać się na parametrach ich samochodu.
Jeśli samochód jest inow-jeździec, to znaczy, że czołowe koła przed pojazdem nie będą konieczne, aby się z powrotem, i, po zdobycie stabilnej niskiej prędkości, skręcić na drugim biegu (tak, aby nie zakopać w przypadku uszczelnień) i przejść brud bez zbędnych dźwigni, bez zatrzymywania się.
W przypadku pojazdów z napędem na koła napędowe działania są podobne tylko do osi tylnej. Konieczne jest ustawienie prędkości zanim tylne koła zejdą z twardej nawierzchni, trzeba będzie delikatnie napędzać gaz, tak aby nie tracić kontroli nad samochodem; gaz wzrośnie na osi wiodącej, więc łatwiej jest kontrolować przebieg bariery
Jeśli maszyna posiada pełny napęd, konieczne jest przyspieszenie do momentu, gdy wszystkie koła znajdują się na twardej nawierzchni; jeśli jest tryb downshift, to lepiej włączyć go dla większego zaufania.
Jedną z głównych zasad jest poruszanie się bez lin, a w żaden sposób nie zatrzyma się w błocie.
Aby usunąć jammed pojazd
Jednak rady te nie zawsze są skuteczne, a czasem samochód utknął w błocie. Po kilku próbach posuwać się do przodu lub do tyłu w razie porażki, nie dalej gotować na miejscu i próbować wyjść, w przeciwnym razie można wgłębiać się w błoto. Dodatkowo sprzęgło będzie musiał być aktywnie zaangażowany i istnieje niebezpieczeństwo jego spalania.
Jeśli nie da się wyjść, to należy ocenić stopień koła w błocie, co pozwoli zaplanować dalsze działania-próbować wychodzić na własną lub zadzwonić po holownikę. Do tych celów można użyć dowolnej gałęzi drzewa, złomu, itp. Oprócz danych o głębokości kałuża/błota można znaleźć obce przedmioty mogące uszkodzić samochód. Muszą one zostać usunięte.
Zanim spróbujesz wyjść, musisz przygotować samochód. Zawsze przydatne jest noszenie kilku małych drewnianych prętów, które mogą być umieszczone pod kołami w sytuacji awaryjnej. Jeśli nie ma takich przedmiotów, to te same gałęzie drzew i wszelkie inne solidne przedmioty będą w porządku. Trzeba pamiętać, że przedmioty te można usunąć z pod koła, odpowiednio, w pobliżu samochodu nie powinny być ludzie.
Jeśli brud jest za dużo, musisz uwolnić koła od błota, zanim je włożysz.
Gdy koła są lekko obniżone, a koła są układane/gałączkowe, konieczne jest jak największe zmniejszenie masy pojazdu. To znaczy, zrzuć wszystkich pasażerów i rozładuj bagażnik. Często zaleca się sprawdzenie tablic rejestracjowych lub usunięcie ich w ogóle w celu zapewnienia, że nie zostaną one utracone.
W bagażnik będzie mały kabel i złom metalowy, z którego można zbudować wciągnik. Jeden koniec liny musi być przywiązany do drzewa, a drugi koniec do samochodu. Kawałek łomu lub, w skrajnych przypadkach, mocna linia wykona funkcję wciągarki-z tymi obiektami lina może być przekręcana, zmniejszając jej długość i tworząc siłę trakcyjną. Jeśli masz pasażerów, możesz poprosić ich, aby wepchnąć samochód z powrotem, głównym rzeczą nie jest, aby nagły ruch, aby nie zakopać lub złamać kabel.
Są jednak sytuacje, w których w ogóle nic nie ma, a brud na kolano, samochód nawet się nie ruda. W takim przypadku najlepszym rozwiązaniem będzie pomoc: jako fajne, a usługi holowania ciężarowego są tańsze niż naprawy samochodu.
Jeśli to nie zadziała
Nawet jeśli samochód nadal tknie w błocie, to główną rzeczą do zapamiętania jest to, że nie ma takich sytuacji. Trzeba zachować spokój i spróbować przenieść swoje siły dokładnie tak długo, jak długo wszystkie możliwe techniki wpływu na pojazd zostały wyczerpane. Oczywiście zawsze trzeba być w stanie zaakceptować i trzeźwo ocenić sytuację, ponieważ możliwe jest wyrządzanie poważnych szkód w samochodzie. Jeśli nie jest to możliwe, konieczne będzie wywołanie ciągnika lub ciągnika i holowanie samochodu.
