Upadek to zabieg, który każdy samochód musi od czasu do czasu przejść. Postęp nie jest jednak na miejscu, a tradycyjna procedura separacji zostaje zastąpiona przez konwergencję 3D. Co to jest rozległy-chodzący 3D i co różni się od zwykłego załamania?
W przeciwieństwie do zwykłego załamania, procedura zapadania się 3D opiera się na wykorzystaniu specjalnego statyw 3D. Specjalny system sterowania tworzy trójwymiarowy obraz i porównuje ustawienia instalacji koła z normą.
Jeśli w normalnej procedurze stosowane są czujniki, tak zwane "cele", które są przymocowane do kół, są używane do wypierania 3D. Parametry załamania, wznoszenia i skupienia pojazdu mierzy się przy pomocy specjalnych kamer, które w sposób ciągły usuwają i rejestrują pozycje "celów" w przestrzeni. W oparciu o te dane, program komputerowy buduje model 3D samochodu i porównuje parametry instalacji koła z normą. W pamięci komputera przechowywane są informacje o kątach instalacji kół dla wszystkich marek i modeli samochodów, oprócz programu "3D-collapse", aby opowiedzieć się za pomocą kreatora, jak bardzo zmienić rozpad lub ascent kół, tak aby wskaźniki były ustawione na normalne.
Zerwanie 3D ma kilka zalet w porównaniu z tradycyjnym załamaniem. Plus, otrzymujesz 3W: zastosowanie technologii komputerowej poprawia jej dokładność, procedura dermatowania 3D wykonywana jest szybciej niż zwykle, oprócz informacji o zawaleniu, ascencie, a klaster może również uzyskać informacje o geometrii nadwozu samochodu, geometrii zawieszenia itp. Maszyna 3D nie wymaga kalibracji podczas pracy. korzystanie z technologii komputerowej poprawia jej dokładność, procedura zbierania 3D jest szybsza niż normalnie, Oprócz informacji o zawaleniu, ascencie i skupie, można również uzyskać informacje na temat geometrii nadwozu samochodowego, geometrii zawieszenia, a więc. stojaki na derm-upadek 3D nie wymagają kalibracji w procesie eksploatacji.
- korzystanie z technologii komputerowej poprawia jej dokładność,
- procedura zbierania 3D jest szybsza niż normalnie,
- Oprócz informacji o zawaleniu, ascencie i skupie, można uzyskać również informacje o geometrii nadwozu samochodowego, geometrii zawieszenia itp.
- Stojaki na derm-upadek 3D nie wymagają kalibracji w procesie eksploatacji.
Istnieje jednak przerwa między 3D a usterkami w porównaniu do normalnej procedury. Minus demontaż 3D: podstawka do rozstania-ascowanie 3D wymaga więcej przestrzeni i kosztuje więcej, więc może sobie pozwolić na nie każdy serwis samochodowy, procedura deraczenia 3D jest warta więcej niż tradycyjna. podstawka do rozstania-ascent 3D wymaga więcej miejsca i kosztuje więcej, więc może sobie pozwolić na nie każdy serwis samochodowy, procedura zbierania 3D jest warta więcej niż tradycyjna.
- podstawka do rozstania-ascent 3D wymaga więcej miejsca i kosztuje więcej, więc może sobie pozwolić na nie każdy serwis samochodowy,
- procedura zbierania 3D jest warta więcej niż tradycyjna.
